Tadashi Maeda was visibly agitated. Addressing an investment forum in Kuala Lumpur, the senior managing director at Japan Bank for International Cooperation assured the packed hall that Japan would redouble its efforts to secure a contract to build the proposed 350km high-speed railway to link the Malaysian capital to Singapore, at an estimated cost of between $9.7bn and $14.5bn.
去年10月，在馬來西亞首都吉隆坡的一個投資論壇上，日本國際協力銀行(JBIC)執行董事前田匡史(Tadashi Maeda)向滿場觀衆保證日本將加倍努力獲取馬新高鐵的建設合同。這條擬建的高鐵全長350公里，將連接吉隆坡和新加坡，預估費用在97億美元到145億美元之間。前田匡史講話時，可以明顯看出他的不安。
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