觀點計程車

計程車改革方案:戴著鐐銬的跳舞

中歐陸家嘴國際金融研究院劉勝軍:假如中國交通部的方案得到實施,網路約租車將淪爲「網路化的傳統計程車」,其效果猶如只增加了一些牌照,難以帶來真正的變革。

滴滴快的還沒來得及慶祝10月8日在上海領到的全世界第一張由政府部門頒發的專車牌照,就被一盆冷水澆了個透心涼:10月10日,中國交通運輸部發布《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》(徵求意見稿)。從《指導意見》內容來看,交通運輸部或者是對網路商業模式創新缺乏正確理解,或者是一味迴避矛盾企圖維繫現狀,結果拿出了一份令人感覺來自「舊石器時代」的所謂「改革」方案。

中國計程車行業的痛點

長期以來,計程車成爲國人抱怨最爲集中的領域之一。計程車司機不滿意,抱怨付出多、收入少,根子在高額「份子錢」;乘客不滿意,上下班高峯期打的難,司機服務差、繞路。可能唯一滿意的是計程車公司,因爲靠壟斷可以輕鬆享受「份子錢」。

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