上月歐洲車企開始在中國承壓，同時歐洲本土剛出現的復甦也失去勢頭。
作爲全球銷量最大的汽車市場，中國近年是BMW(BMW)、戴姆勒(Daimler)的梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)汽車分部以及奧迪(Audi)的主要盈利引擎，幫助它們掩蓋了歐洲市場的結構性疲軟。
但是，這些高階車款企近來也在大聲警告在中國市場的回報將下滑，因爲該市場的大背景是經濟成長放緩，大城市實施限購措施，以及來自國內廉價品牌的競爭日趨激烈。中國某經銷商的代表表示，「現金牛正在死去。」
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