香港碼頭工人針對亞洲首富李嘉誠(Li Ka-shing)發起的歷時一個月的罷工已告結束，罷工者最終接受了9.8%的加薪幅度，這一數字遠低於之前他們要求的23%的加薪幅度。
一些社會社運人士利用這場由450名碼頭工人、吊車司機和裝卸工發起的罷工，來強調香港日益擴大的收入差距。香港的基尼係數(Gini coefficient)已是多數經合組織(OECD)國家的兩倍。該係數用來衡量收入不均的程度。
香港國際貨櫃碼頭(Hongkong International Terminals)發生的這場罷工，迫使一些航運公司將貨物轉運到珠三角其他地方的中國內地港口，以躲開香港這個全球第三大集裝箱港口出現的混亂局面。香港國際貨櫃碼頭隸屬於李嘉誠旗下的和記黃埔(Hutchison Whampoa)。
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