玩過開心網上搶車位的小遊戲嗎？把自己的車停在別人的車位上就能夠賺錢，主人一貼條，這個錢就歸了主人了。這個簡單的小遊戲把開心網帶紅了，到後來大家都很默契地不再貼條，可是系統讓每個人擁有10輛車的同時，只給每個人配了4個車位，造成了車多位少的局面，於是每天總有人火急火燎地四處找車位。從此深刻體會到資源配置不合理造成的嚴重後果。
我的一位朋友半年前開始下班後再也不出席任何社交活動，喫飯喝酒唱歌一律謝絕，原因是他要回家搶車位。難道這位也是玩開心網到沉迷的人士？非也。他半年前把家搬到了一個老社區，據說是某國家機關的宿舍，保安措施非常好，環境優雅鬧中取靜，唯一的缺點，也是所有老社區的缺點是，沒有停車位。當然，社區道路兩邊是可以停車的，但是一到晚上難免也會出現車多位少的局面。一過8點，基本上只能開著車圍著社區一圈一圈地轉，一邊祈求上帝開恩，讓某個鄰居突然有事需要外出騰出一個車位來。不過據他說，上帝開恩的次數極少，比如象他這樣的，深知只要出去了就找不回車位，所以即使要出門，也寧可打個車走，絕不開車。就因爲這個，該同志洗心革面成了一個標準宅男，每天下班就火急火燎地往家趕，大家對於他的遭遇是又同情又羨慕，羨慕的原因很簡單，他們小區的停車費，一年只需要100塊。
一年100塊！居住在疑似CBD地區的某個以水果名字命名的、以物業水準低下著稱的僞高檔樓盤的姑娘聽到這個數字的時候，熱淚盈眶地控訴說，她住的小區車位收費是每個月600塊。該樓盤從建成業主收樓開始，爲了車位的問題維權已經大小數十役了，一開始把車停在小區路面上，物業把所有路口都封上只留下人能進出的口和地下車庫通道；後來把車停在小區和市政路之間的道路上，物業把這條路兩邊都設上了隔離帶和護欄；後來有人想了一辦法，把車停在離小區200米遠的超市的停車場內，這事兒物業是不管了，可是大冬天的晚上下班回家還得頂著寒風走200米，大部分人都受不了這個罪；再後來有人索性把車停在市政路的兩邊，據觀察說路上沒有禁停標誌，計程車中午常停在這裏休息，可是隔三岔五的，還就有交警過來貼條。業主們憤怒地發現，是物業給交警打的電話……大家對於這一番鬥智鬥勇的經歷表示了歎爲觀止之後，說，既然抵抗不過，那也只有從了。姑娘憤怒地說，「我倒是從了，還有人想從從不了的呢？你們想像不到吧，車庫的設計根本不合理，我親眼見過一個車下去被卡住，前進後退皆無門，你說這樣的車庫也好意思收錢？」