通用汽車(General Motors)的處境是如此悽慘，以至於它準備放棄對通用汽車歐洲(GM Europe)——主要是指歐寶(Opel)和沃克斯豪爾(Vauxhall)——的控股權而幾乎不求回報，唯一的條件是新的母公司要承諾投資5億歐元。在此訊息公開前，德國政府聲明，儘管通用汽車對它施加了巨大壓力，但它不會向其提供直接政府援助。不過，德國政府將根據通用汽車向德國及其它歐洲國家提出的要求，向其提供33億歐元貸款擔保中的一部分。所有這一切都能解釋，爲何據稱有數家金融與戰略買家與其展開了初期談判。
對任意一位投資者而言，一個重大的障礙在於通用汽車破產的真實可能性。而通用汽車歐洲自身也於上月發出警告，其現金或許將於本季度耗盡。但該公司目前卻表示，即使通用汽車申請破產保護，自己也擁有足夠的流動資金來維持一段時間的運營。與此同時，通用汽車已承諾，向一家不受美國破產保護申請影響的歐洲控股公司，注入價值30億歐元的專利、廠房及非現金資產。
因此，通用汽車歐洲這項交易或許只會吸引到私人股本集團。該交易可能會被構造爲一項槓桿收購(LBO)，德國政府將向收購者的債務融資提供擔保支持。主權財富基金或許也有興趣。歐寶也可爲中國或印度的汽車製造商提供一張進入歐洲市場的門票——但以塔塔汽車(Tata Motors)爲例，即使任何亞洲汽車集團都不涉足這宗規模最大的歐洲汽車業交易，它自身也沒有餘力來插手此事。
您已閱讀69%（596字），剩餘31%（270字）包含更多重要資訊，訂閱以繼續探索完整內容，並享受更多專屬服務。