駕駛勞斯萊斯(Rolls-Royce)全新幻影(Phantom)雙門跑車順坡而下，翩若驚鴻地駛進日內瓦；在阿斯頓·馬丁(Aston Martin)經過重大改進的雙人座V8 Vantage轟鳴聲中踏上一年一度的勒芒24小時拉力(Le Mans 24 Hour race)賽朝聖之路；在賓利(Bentley)600馬力歐陸G8跑車(Continental GT Speed)裏體驗激情澎湃的狂野。2008年初爲世界賽車新聞貢獻了不少值得回憶的瞬間。
如今，我們卻在信用危機中飽受煎熬，對沖基金經理及其同僚們發現，再沒有可供揮霍在昂貴汽車上的鉅額獎金了。全球汽車市場遭受重創，其中尤以豪華和運動車板塊受災最爲嚴重。據勞斯萊斯執行長湯姆·帕夫斯(Tom Purves)透露，2009年，情況好轉之前，市場還將進一步惡化。
最近，阿斯頓·馬丁因銷售不振，決定裁減三分之一的員工，突顯了時事艱難。裁員聲明發表於勞斯萊斯表示即將減產減員的三天之後。「這是全球經濟空前低迷的時期，」阿斯頓執行長烏爾裏希•貝茨(Ulrich Bez)哀嘆道。話音剛落，新的數字顯示，11月份阿斯頓的銷量直落73%，同時，儘管汽車製造商做了近乎絕望的努力，給出前所未有的大幅折扣，全英國新車銷量仍下降37%。
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