鮑勃•比斯特菲爾德(Bob Biesterfeld)對全球供應鏈危機的深度有切身體會。現在已經進入1月份了，他的貨運公司仍在洛杉磯和長灘港口的集裝箱裏卸下去年10月31日萬聖節的服裝。
對於北美最大的貨運經紀公司CH Robinson的老闆來說，吸血鬼、幽靈和女巫服裝的延遲發貨，是過去18個月海運市場動盪的完美例證。全球約90%的貿易是通過海運進行的，這些物流問題困擾著全球各地的企業，從阿根廷的葡萄酒生產商到斯里蘭卡的服裝生產商。
創紀錄的船舶延誤堵塞了港口，擠滿了倉庫，加劇了半導體緊縮和石化產品短缺造成的供應斷裂。較小的公司不得不拼命爭取集裝箱船的艙位，以保持生產和銷售，同時面臨現金流壓力，因爲他們承受著飛漲的運費--比大流行前的平均水準高出七倍--和不斷增加的庫存。消費者通過空蕩蕩的貨架、有限的產品供應和不斷上漲的價格體驗到了這一點。
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