波音(Boeing)與美國國家航空暨太空總署(Nasa)的合作歷史可以追溯到上世紀60年代的阿波羅任務，這些任務鞏固了美國在太空中的主導地位。如今，隨著競爭格局的變化以及因將兩名太空人滯留在國際太空站(International Space Station)而遭受的打擊，一個曾經不可想像的問題浮出水面：波音是否應該退出這個行業？
美國國家航空暨太空總署官員上個月宣佈，太空人巴里「布奇」•威爾莫爾（Barry “Butch” Wilmore）和蘇尼塔「蘇尼」•威廉斯（Sunita “Suni” Williams）將於明年乘坐SpaceX的太空船返回地球，而不是他們在6月份乘坐的波音CST-100星際客機(Starliner)前往國際太空站。他們原計劃的八天任務將延長到八個月。
美國國家航空暨太空總署局長比爾•納爾遜(Bill Nelson)表示，他已與波音的新任執行長凱利•奧特伯格(Kelly Ortberg)進行了交談，並且「百分之百」確定該公司將再次執行美國國家航空暨太空總署的任務。
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