中歐關係 - FT中文網

中歐關係

政策與產業雙驅動下的中歐氣候合作前景

趙斌、李俐璇：中歐氣候合作有望開拓綠色市場和產業規模，引領綠色低碳產業成長點，助推全球氣候治理善治和全球氣候政治發展。

2024年7月10日

FT社評：Shein、Temu與包裹戰

美歐考慮透過取消低價值包裹的關稅豁免來限制中國零售商，但這會帶來附帶損害。

2024年7月5日

秦立志、譚皓宇：不確定性挑戰與歐洲戰略自主的類型化研究

中國海洋大學學者秦立志受訪表示，當下歐洲面臨戰略自主實踐的深化困境，對歐洲戰略自主演化邏輯的溯源與過程追蹤具有豐富的戰略理論意義。

2024年7月5日

歐盟對華戰略會不會走向全面複製美國路線？

張冬方:在過去的三四年間，歐盟對華路線中政治的比重越來越大，安全和經濟之間的界限越來越模糊.

2024年7月4日

反補貼稅會給歐洲消費者帶來什麼？

張冬方：中國電動汽車的優勢還遠遠沒有體現到消費者的購買行爲當中，但中國電動汽車品牌在歐洲消費者中的知名度和接受度在提升當中。

2024年6月27日

對歐盟關稅政策，中國反制還是「以和爲貴」？

黃鎣祺：在中美經貿走弱的背景下，中歐經貿關係的權重就必然走強，面對突發關稅制裁威脅，中國政府所需要投放的外交資源顯然會更多。

2024年6月27日

中國同意與歐盟就電動汽車關稅展開談判

正在訪華的德國副總理兼經濟部長哈貝克對此表示歡迎。德國對歐盟決定提高針對中國電動汽車的進口關稅持批評態度。

2024年6月24日

中國電動汽車進口反補貼稅是歐盟的首要手段，還是最後手段？

張冬方：若歐盟對中國電動汽車進口加徵20%的關稅，雖然給中國汽車出口帶來不利，但同樣也會給在中國生產的德國汽車製造商造成損失。

2024年6月20日

不跟隨歐盟加關稅的挪威，是中國電動車的新機遇嗎?

歐陽晗振、石爍：一邊是歐盟高達48%的懲罰性關稅，一邊是挪威的零關稅。隨著關稅政策的實施，挪威可能成爲歐洲電動汽車市場的價格窪地

2024年6月19日

中國對豬肉展開反傾銷調查，擊中歐盟軟肋

中歐貿易關係早已發生深刻變化，食品飲料成了歐盟的出口優勢，也成爲中國報復的首選目標。

2024年6月19日

G7對中國支援俄羅斯提高警告調門

七國集團峯會公報對中國的立場比以往強硬得多，突顯美歐對中國在烏克蘭戰爭期間給予俄羅斯的關鍵支援日益不滿。

2024年6月17日

德拉吉：歐洲不能「被動」應對中國進口威脅

曾任歐洲央行行長和義大利總理的德拉吉稱，歐盟應該更多地利用關稅和補貼，以抵消中國等國家的「不公平優勢」。

2024年6月17日

一週世界輿論聚焦：烏克蘭和平峯會，中小國家試圖有所作爲

曹辛：烏克蘭和平峯會更可能起到一場中小國家的思想解放運動的效果，使它們在潛意識裏，更加強烈地需要一個聯合國以外的新的國際平臺。

2024年6月20日

比亞迪在歐洲「被看見」的機會來了？

張冬方：透過贊助足球賽事當然解決不了關稅問題和由此帶來的成本問題。但是，足球不僅僅是關於足球的競賽，也是關於眼球的爭奪賽。

2024年6月16日

Lex專欄：關稅阻擋不了比亞迪進軍歐洲

中國最大電動汽車製造商面臨的歐盟關稅僅從10%上調至27.4%。與此同時，中國車企現在更有動力在歐盟生產。

2024年6月14日

Stellantis擬將部分零跑汽車生產轉移到歐洲

在歐盟本週宣佈計劃對中國製造的電動汽車加徵關稅後，全球汽車製造商正改變其地區戰略。

2024年6月14日

丹尼爾•巴雷多•伊瓦涅斯：從社群媒體的角度理解西班牙與中國的關係

西班牙學者伊瓦涅斯受訪指出，中西兩國需要加強交流，增進各自媒體之間的瞭解，打破刻板印象，促進更準確的報導。

2024年6月14日

歐盟加徵電動汽車關稅對中國影響有多大？

歐盟計劃對中國電動汽車徵收的關稅遠低於美國，但它在一個快速成長的市場對中國汽車築起了一道新的壁壘。

2024年6月13日

比亞迪在歐盟公佈加徵關稅幅度後股價大漲

比亞迪在香港的股價週四一度飆升9%。先前歐洲宣佈了對從中國進口的電動汽車加徵關稅的幅度，比亞迪適用的加徵稅率低於市場預期。

2024年6月13日

歐盟將對中國產電動汽車徵收最高48%的關稅

布魯塞爾方面表示，加徵關稅措施也將適用於中國產的特斯拉。

2024年6月12日

馮德萊恩的去留，於歐盟對華路線意味著什麼？

張冬方：除了對華去風險路線外，馮德萊恩領導下的歐委會啓動了中國電動汽車反補貼調查，不管她這次是否能成功連任，都會左右歐盟對華政策。

2024年6月11日

德國爲何呼籲歐盟不要追隨美國對中國電動汽車加徵關稅？

袁傑：德國政府和企業界認爲，必須對傾銷和不公平做法做出反應，但絕不能從總體上削弱自由和公平的全球貿易關係，貿易戰只有輸家。

2024年6月7日

攻堅歐洲的中國汽車，最需要的是時間和耐力

張冬方:更高的關稅這把達摩克里斯劍尚未落下，在歐中國汽車已經在施密特汽車研究的數據中出現了頹勢。

2024年6月6日

今年頭4個月在歐洲上牌的中國產電動汽車數量成長23%

2024年頭4個月，共有11.93萬輛中國製造的電動汽車在西歐（包括英國）註冊上牌，佔該地區電動汽車進口總量的五分之一。

2024年6月4日