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力拓的鋰交易並不划算

關鍵電池材料價格的極端波動反映了當前全球電動汽車市場的不確定性。

1天前

FT社評：電網和儲能是開發可再生能源潛力的關鍵

需要更快地部署輸電線路和儲能解決方案。

5天前

中韓競相開發「超快速充電」電池

目標是在五分鐘內爲一輛電動汽車充滿電，媲美給傳統汽車加油的體驗。中國企業已推出可在10分鐘內從10%充電到80%電量的電池。

5天前

乾淨能源「海嘯」引發中國對外投資激增，創歷史新高

北京蓬勃發展的綠色科技行業正日益推動外國直接投資流入全球市場。

2024年10月2日

歐洲電池業希望之星Northvolt爲生存而戰

這家瑞典新創企業正在努力爭取資金，該公司已發生多起工人死亡事件。

2024年9月19日

爲什麼電動汽車投資者非常關注泰勒•斯威夫特和搖擺州的民意調查

投資者押注美國大選結果將對亞洲電動汽車股票產生重大影響。

2024年9月17日

Lex專欄：歐洲電池行業的重要關頭

歐洲本土電池新創企業不太可能超越亞洲競爭對手。問題在於哪家公司能夠挺過當前艱難時期，在全球市場開闢屬於自己的小天地？

2024年9月13日

電動汽車行業降溫，電池製造商北伏擬裁員和出售資產

近年來，這家瑞典電池製造商一直在艱難應對生產問題及歐洲電動汽車銷售成長的放緩。它表示將專注於在瑞典北部從事電池製造。

2024年9月10日

南韓應從電動汽車起火事件中汲取的真正教訓

南韓政府越來越憂慮其工業集團對中國失去技術優勢。

2024年9月5日

瑞浦蘭鈞曹輝：中國鋰電企業如何進行全球化佈局？

瑞浦蘭鈞董事長曹輝受訪表示，美國《降低通膨法》對中國產業的壓制影響有限，中企不能因爲短期的政治環境或補貼而做出違背商業原則的事。

2024年9月3日

新能源電池汙染，有解！

康寧：新能源汽車產銷量爆發式成長過後，廢舊電池如何回收、實現可循環利用是產業邁向低碳發展的一道必答題。

2024年8月27日

瑞典能否實現其大肆宣傳的綠色能源繁榮？

北方豐富的電力本應爲新一輪工業化浪潮提供動力。但這些項目卻難以擴大規模。

2024年8月18日

美國本土石墨開採可能弱化中國優勢

王英良：美國推動石墨的勘探與開採之後，中國控制石墨出口的措施效能或被抵消，中國長期塑造的電池產業優勢或將走弱。

2024年8月9日

中國電池行業迎來整合潮

許多投資被取消，規模較小的參與者被迫退出，儘管寧德時代和比亞迪這樣的頭部企業仍在繼續推進擴張計劃。

2024年8月7日

卡達參與美國項目與中國競爭乾淨能源相關礦產投資

這是西方國家首次在旨在削弱中國對乾淨能源領域關鍵礦產主導地位的倡議中，與海灣國家展開合作。

2024年8月7日

力拓投資鋰提煉新技術試圖減少對中國依賴

分析人士表示，「直接鋰提取」技術可能會讓這種關鍵電池材料的產量翻番，併產生類似頁岩對石油行業的影響。

2024年8月5日

烏克蘭人拆下報廢特斯拉的電池來維持照明

俄羅斯的攻擊使烏克蘭的電力供應減少到每天幾個小時，企業不得不適應定期停電。

2024年7月25日

Lex專欄：亞洲電池製造商面臨「川普風險」

川普承諾，如果贏得大選，將廢除拜登的乾淨能源政策，這使得亞洲公司的美國戰略受到威脅。

2024年7月22日

氣候技術解讀：電網規模的電池存儲

能爲整個城鎮或城市供電的大規模儲能，是向淨零排放過渡的重要組成部分。

2024年7月17日

美國電池製造商QuantumScape股價飆升52%

QuantumScape披露，福斯汽車向其支付了1.3億美元技術使用費。該公司CEO認爲，其開發的固態電池比競爭對手的鋰離子電池更優越。

2024年7月15日

寧德時代向全球富豪募集15億美元基金

特斯拉供應商寧德時代與主權財富基金、家族辦公室和汽車製造商舉行談判。

2024年7月12日

歐洲電池業的雙重衝擊：電動汽車放緩和中國競爭

近幾月來，歐洲的電池新創企業遭遇了一系列重大挫折。

2024年7月9日

南韓電池製造商SK On宣告陷入危機

世界第四大電動汽車電池製造商已連續10個季度報告虧損，主因是其客戶在歐洲和美國市場的電動汽車銷量令人失望。

2024年7月8日

現代汽車和LG能源在印尼開設首家電動汽車電池廠

這個東南亞國家希望提升電動汽車價值鏈。

2024年7月3日