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豐田在向電動汽車的飛躍中舉步維艱

在首次推出電動汽車時遭遇滑鐵盧後，這家汽車製造商在國內面臨著一項艱鉅的任務——說服客戶租賃而不是購買電動汽車。

2022年10月18日

中俄企業在玻利維亞鋰資源角逐中佔據主導地位

玻利維亞將在年底前決定國家鋰礦公司可能的合作伙伴，目前入圍名單包括四家中國集團、一家俄羅斯集團和一家西方公司。

2022年10月17日

汽車製造商尋求控制電池原材料

隨著電池成本不斷上升，特斯拉、福特、通用汽車和其他公司正在採取行動，在供應鏈中斷的情況下直接確保電池原材料供應。

2022年10月10日

投資澳洲礦業公司蔚來加入「鋰競賽」

這家電動汽車製造商將支付770萬美元的前期投資，並再斥資至多8000萬美元，透過與Greenwing Resources合作，收購一個阿根廷礦業項目的股份。

2022年10月12日

美國《通膨削減法》將使南韓大大受益

《通膨削減法》將給南韓電動汽車行業帶來巨大利益，而南韓僅因一家企業的短期損失而忽略整個行業的長期利益是不明智的。

2022年9月28日

海外擴張，南韓的電池回收企業的未來之路？

集團正在利用將供應鏈從中國轉向多樣化。

2022年9月25日

Lex專欄：中創新航看似前程廣闊

香港IPO市場低迷，但當地投資者仍然對中國快速發展的電動汽車有著濃厚興趣，這家電池製造企業也勢頭正好。

2022年9月26日

歐洲在電動汽車供應鏈競賽中追趕中國

從採自堅硬岩石用於製造電池的鋰，到用於製造永磁體的稀土，各種情況無不彰顯亞洲企業在電動汽車供應鏈中的主導地位。

2022年9月20日

改變電動汽車遊戲規則的固態電池什麼時候到來？

泰星能源首席執行長表示，液態鋰離子將在未來十年佔據主導地位。

2022年9月11日

儲能電池企業將在市場波動中獲得暴利

隨著冬季的臨近，能夠儲存過剩電力供應的儲能電池營運商將發揮重要作用。

2022年9月1日

中澳合資鋰精煉廠瞄準汽車製造商

天齊鋰業與澳企IGO的合資企業加緊生產用於電動汽車的電池級鋰。這是中國以外最大的電池級鋰精煉廠。

2022年9月1日

豐田將投資至多53億美元用於電池生產

這家全球最大的汽車製造商專注於自研自產的努力，以在電動汽車領域佔據優勢。

2022年8月31日

贛鋒鋰業：錢雖好賺鋼絲難走

西方對中企的敵意與日俱增，北京方面也有種種要求需要滿足，贛鋒鋰業將發現自己在走鋼絲。

2022年8月19日

寧德時代斥資73億歐元在匈牙利建新廠

位於匈牙利德布勒森的新廠將是寧德時代在歐洲的第二家工廠，該廠將在今年晚些時候開工興建，它將成爲歐洲最大的「超級工廠」。

2022年8月15日

原材料成本飆升傳統車企電池計劃陷困境

由於中國壟斷了供應，大衆及其美國競爭對手在爲電動汽車採購原材料方面遭遇困難。

2022年8月11日

Albemarle：未來十年車企將面臨激烈的鋰爭奪戰

這家全球最大的鋰生產商之一表示，未來七八年鋰市場將繼續喫緊。

2022年8月8日

日產計劃在日本提供電動汽車月租服務

此舉的目的是，把電動汽車所依賴的貴金屬更多地留在日本。

2022年8月3日

贛鋒鋰業再拓南美業務 67億元購阿根廷鹽湖

作爲世界最大的電池製造商之一，該公司正在積極進軍鋰礦開採業務，將收購南美洲的兩個碳酸鋰鹽湖。

2022年8月24日

松下將斥資40億美元在堪薩斯州建造電池廠

此舉凸顯松下對特斯拉汽車需求蓬勃成長的押注，儘管它同時也在嘗試尋找其他客戶。

2022年7月14日

歐洲金屬行業反對歐盟將鋰列爲有毒物質

歐洲化學品管理局尋求將鋰列爲「1A類生殖毒素」，但行業組織表示此舉將對歐洲實現其電動汽車、電池和關鍵原材料目標產生重大影響。

2022年7月7日

贛鋒鋰業因涉嫌內幕交易遭到調查

訊息披露後贛鋒鋰業股價一度下跌7%，但該公司表示調查不會對公司的「正常生產經營活動」產生影響。

2022年7月4日

鋰精煉新創企業獲英國政府資金支援

Livista能源公司獲得英國政府的資金支援，該公司正尋求在英格蘭建造歐洲首批鋰精煉廠之一，向電動汽車電池製造商供應鋰。

2022年6月28日

Lex專欄：電動汽車是怎樣依賴煤炭的

中國電動汽車電池和材料公司正在紛紛向國內投資者籌資。問題是，歐美的碳邊境調節稅可能會沉重打擊這些依賴燃煤發電的中國企業。

2022年6月27日

中國企業新籌資100億美元鞏固中國清潔技術霸主地位

西方對中國在電動汽車電池領域的主導地位反應遲緩。而由於規模優勢，中國的成本優勢必將加大。

2022年6月24日