特斯拉 - FT中文網

特斯拉

基金經理拉吉夫•賈因押注中東股市28億美元

GQG削減在華頭寸，稱中國政府對民營企業的打壓令外國投資者「感到緊張」。

2024年1月15日

電動汽車充電危機被誇大了

對缺乏充電樁的擔憂並不是採用電動汽車的真正障礙。

2024年1月14日

福斯汽車在中國市場難以守住陣地

大衆去年投資50億歐元用於保衛該公司在世界最大汽車市場的地位，但未能從特斯拉、比亞迪等競爭對手手中奪取地盤。

2024年1月10日

現代汽車是如何在美國發展壯大的？

這家南韓汽車製造商在美國的電動汽車銷量已升至僅次於特斯拉的第二位。

2024年1月8日

汽車運輸船短缺阻礙中國對歐洲電動汽車出口

舊船報廢而新船尚需時間才能投入運營，導致一船難求、運費高漲，這對謀求擴大出口的中國車企影響尤其大。

2024年1月8日

投資者在2024年可以期待什麼？

在最近幾周股價意外大漲之後，未來一年仍存在不確定性。

2024年1月6日

王傳福：領導比亞迪崛起的靈魂人物

王傳福僅用10年就將比亞迪打造成全球最大的電動汽車生產商，超越了特斯拉，但海外市場仍然是一個考驗。

2024年1月4日

華爾街新年「宿醉」令大型科技股走低

那斯達克指數遭遇兩個多月來最差交易日，蘋果是跌幅最大的公司之一。

2024年1月3日

比亞迪超越特斯拉，成世界最大電動汽車製造商

伊隆•馬斯克執掌的特斯拉去年第四季度銷量超出分析師預期，但首次落在比亞迪這家中國競爭對手後面。

2024年1月3日

Lex專欄：投資者擔心沃爾沃的戰略缺乏動力

這家由中國吉利控股的公司，其低估值只適合最有耐心的投資者。

2024年1月2日

比亞迪純電動汽車銷量可能反超特斯拉

第四季度比亞迪純電動汽車銷量達到創紀錄的52.6萬輛，這意味著特斯拉需要超出分析師的預期，才能保住純電銷冠的地位。

2024年1月2日

2024年的商業趨勢、值得關注的人物和地平線上的風險

人工智慧是科技領域的大新聞，奢侈品正在失去一些光彩，更多的私募股權公司可能會走向公開市場。

2024年1月1日

FT作者對2024年世界的預測

對新的一年的預測，從誰將贏得美國大選，到馬斯克的X是否會破產，再到帕臺農神廟大理石的未來。

2023年12月30日

歐洲建立電池供應鏈的計劃被美國挖牆腳

加拿大電池材料供應商Novonix警告稱，眼下各企業都將重心放在美國市場上，因爲美國的乾淨能源補貼力度是歐盟和英國無法匹敵的。

2023年12月26日

蒂姆•哈福德回答你更多瘋狂的經濟學問題

電可以用作貨幣嗎？如果通貨膨脹是非法的呢？還有更多問題。

2023年12月24日

中國比亞迪將宣佈在匈牙利建設電動汽車工廠

比亞迪集團將在匈牙利投資建設電動汽車工廠，力爭在本十年末前主導歐洲電動汽車行業。

2023年12月22日

COP28：綠色投資者的機會在哪裏？

在世界加速向乾淨能源轉型的過程中，可供綠色投資者選擇的機會很多。

2023年12月22日

科技股反彈推動藍鯨成長基金收復失地

這隻倫敦基金在去年科技股遭到拋售期間蒙受損失，但今年以來其持有的輝達和微軟股票幫助逆轉了表現。

2024年1月11日

蔚來汽車獲阿布扎比基金22億美元投資

阿拉伯聯合大公國投資機構CYVN Holdings的最新投資，使其在這家仍處於虧損狀態的中國電動汽車製造商持股20%。

2023年12月19日

2024：市場走向動盪，投資者押注通膨回落

參加FT Money年度投資午餐會的FT專家和金融專家，討論了人工智慧狂熱、動物精神和備用資金。

2023年12月15日

特斯拉公開招聘瑞典政府事務專家

特斯拉希望加強在北歐國家的遊說，以幫助解決該地區針對這家美國汽車製造商不斷升級的罷工。

2023年12月14日

松下電動汽車矽交易推動美國供應鏈發展

松下電動汽車在美國的矽採購，推動了矽成爲中國生產的電動汽車電池主要材料石墨的替代品的發展進程。

2023年12月12日

印度股市將取代香港躋身全球最大交易所之列

近期股價飆升有助於該國在全球排名中爭奪第七位。

2023年12月10日

在逆風中尋找良好的投資回報

最好的便宜貨往往是在廢墟中找到的。

2023年12月8日