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VinFast的暴漲暴跌表明,有必要對股票健康發出警告
當公司可供交易的股票數量很少時,監管機構應提示風險。
2023年9月2日
比亞迪上半年淨利潤大增205%
中國市場上的激烈價格戰重創了許多外國車企和新創公司,比亞迪卻繼續鞏固其在電動汽車市場的主導地位。
2023年8月29日
誰能撼動中國電動汽車電池的霸主地位?
寧德時代和比亞迪在市佔率和成本方面已形成巨大優勢,西方企業要挑戰它們,需要技術突破和貿易壁壘。
2023年8月28日
投資者爲什麼開始押注「七巨擘」?
阿特沃特:跟兩年前不同,謹慎是當下投資者的普遍心態,在這種心態下他們首選的是那些家喻戶曉的公司。
2023年8月25日
尋找新電池時代的贏家
車企、礦商和電池製造商都試圖在即將到來的電池時代佔據一席之地,它們結成了一系列聯盟,同時在技術上進行押注。
2023年8月21日
比特幣暴跌近8%,回吐自6月以來大部分漲幅
此輪拋售發生在美國監管部門打擊加密貨幣行業和利率上升之際。
2023年8月18日
無人駕駛出租車來了!
舊金山政府不顧當地阻力,終於允許無人駕駛出租車全天候服務。現在,自動駕駛汽車製造商能否征服世界?
2023年8月19日
特斯拉幾天內第二次在中國市場降價
在本週早些時候對其他車型降價後,特斯拉中國週三將高階Model S和Model X的價格最高下調6.9%,升級了中國市場的價格戰。
2023年8月17日
Lex專欄:特斯拉讓中國品牌嚐到價格競爭的苦澀
這家美國電動汽車製造商在中國市場發起激烈的價格戰,中國本土製造商別無選擇,只能比它更快、更大幅度地降價。
2023年8月15日
吉利:衝擊歐洲高階電動車市場勝算幾何?
Lex專欄:依靠電動車戰略尋求品牌升級的中國汽車製造商,能否在歐洲市場改變競爭格局?
2023年8月11日
特斯拉首席財務長柯克霍恩辭職
扎克•柯克霍恩是馬斯克最親密的副手之一,他將被會計主管瓦伊巴夫•塔內賈取代。
2023年8月8日
美股多頭如此樂觀是正確的嗎?
高通膨和高利率仍然是一大威脅。
2023年8月4日
Lex專欄:松下向電動汽車電池開足馬力
長期受液晶顯示器業務拖累的松下終於將重心轉移到其盈利部門 。
2023年8月2日
Lex專欄:豐田在中國「無路可走」?
中國轉向電動汽車的速度異常快,豐田的適應速度很慢。豐田承諾加快開發面向中國市場的電動汽車,但它可能已經錯過了時機。
2023年7月26日
美國矽陽極電池新創企業Group 14押注德國市場
獲保時捷投資的Group 14計劃在德國生產矽基電池技術,旨在幫助繞過中國壟斷的石墨生產。
2023年7月24日
科技股拋售引發市場恐慌,歐洲股市下跌
以科技股爲主的德國Dax指數開盤後下跌幅度居歐洲之首。
2023年7月21日
因降價影響盈利,特斯拉利潤率下滑
這家電動汽車製造商的盈利能力仍然好於一些分析師的預期。
2023年7月20日
在商業中使用人工智慧有什麼風險?
從短期來看,這項技術有可能導致員工被裁;從長期來看,它帶來的危險是生存問題。
2023年7月20日
科技股財報令人失望,美歐股市下跌
在下週的主要央行會議召開之前,歐洲股市和華爾街期貨均出現下跌。
2023年7月20日
大型銀行股上漲提振華爾街股市
儘管投資者對銀行資產負債表的擔憂揮之不去,但銀行股仍出現上漲。摩根士丹利、美國銀行和嘉信理財漲幅最大。
2023年7月19日
福特電動皮卡大幅降價後股價受挫
由於電池成本降低和工廠產能增加,福特F-150 Lightning車型降價6%至17%。
2023年7月18日
南韓「螞蟻」交易員與對沖基金激戰電池股
被大型對沖基金做空的EcoPro股票受到南韓散戶熱捧,今年上漲了8倍,與美國網紅股熱潮形成呼應。
2023年7月17日
ETF對那斯達克100指數的再平衡反應有限
對全球最大股指之一所進行的權重調整,在ETF領域並沒有引發預期的風浪。
2023年7月17日
投資者準備迎接繁忙的企業財報周,美國股市上漲
對中國消費需求下降的擔憂引發奢侈品行業拋售,歐洲股市下跌。
2023年7月18日
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