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企業趕在美國大選前發行債券以防止市場波動
企業借款人提前制定融資計劃,以避免11月拜登與川普再次對決帶來的不確定性。
2024年4月1日
中國「電池之王」稱固態電池離商業化還很遙遠
寧德時代掌門人曾毓羣稱,外界吹捧的固態電池目前不具備現實可行性,並且存在安全問題。
2024年3月27日
爲什麼習慣會讓我們窒息?
習慣不會帶來個人優化。即使是好習慣,也會導致痛苦。
2024年3月8日
中國電動汽車領先於其美國競爭對手,因爲「車就是好」
電池材料製造商優美科表示,效能更好、價格更低的電池正在推動市場向對於中國有利的方向發展。
2024年3月3日
豐田對混合動力汽車的忠實押注是正確的嗎?
市場正在重新評估日本汽車製造商豐田對全電動汽車有限興趣的立場。
2024年2月26日
日經指數突破1989年高點,投資者期待進一步上漲
外國基金經理一直在買入,但在經歷了長期熊市後,許多日本國內投資者仍持謹慎態度。
2024年2月23日
日本股市時隔34年再創新高
日經225指數今年強勁反彈,突破了上世紀80年代末資產泡沫時期創下的最高收盤價。
2024年2月22日
受日元疲軟影響,日經指數創34年新高
日經指數週五盤中最高觸及37285點,距離1989年12月創下的歷史最高記錄38915點僅差不到5%。
2024年2月9日
混合動力汽車銷量飆升,豐田上調利潤預期
在最近一個季度,這家全球最大汽車製造商的混合動力汽車的銷量成長近50%,證明其對技術的押注是正確的。
2024年2月6日
特斯拉560億美元薪酬交易受挫對伊隆•馬斯克和他的帝國意味著什麼?
特拉華州法官裁定億萬富翁首席執行長必須放棄有史以來最大的激勵方案後,這家汽車製造商董事會面臨壓力。
2024年2月2日
虛擬人、機器人和AI:日本依靠創新應對勞動力危機
亞洲最大發達經濟體如何應對勞動力危機將受到密切關注,尤其是受到鄰國中國關注,後者的人口也已開始萎縮。
2024年1月22日
日本多數主機板上市公司未提交資本效率計劃
日本交易所集團公開點名在主要市場上市的1656家公司中的660家公司,稱其已披露提高估值的計劃。此舉意在讓那些未能上榜的公司蒙羞。
2024年1月16日
現代汽車是如何在美國發展壯大的?
這家南韓汽車製造商在美國的電動汽車銷量已升至僅次於特斯拉的第二位。
2024年1月8日
2024年的43個美妙假期
從亞利桑那州的划船到凡爾賽宮的歌劇--未來一年的逐月指南。
2023年12月31日
對全球經濟保持樂觀的理由
經濟韌性、通膨下降和技術進步削弱了悲觀人士的看法。
2023年12月29日
豐田探索在英國開展兩項投資
日本汽車集團豐田表示,英國允許銷售新的汽油、柴油和混合動力汽車至2035年的決定有助於其「保持競爭力」。
2023年12月4日
遊戲是如何將輝達推上人工智慧的王位的?
早在機器學習出現之前,遊戲就處於計算科學的前沿。
2023年12月2日
美國汽車工人聯合會在13家車企發起入會運動
在贏得底特律三巨擘的讓步後,特斯拉、豐田和大衆等車企成爲UAW的新目標。
2023年11月30日
蘇納克利用英國的「低稅政策」吸引國際投資者
英國首相在峯會上公佈了近300億英鎊的承諾以及與全球公司簽署的諒解備忘錄。
2023年11月28日
大衆成爲最新一家在美國加薪的非工會汽車製造商
這家德國汽車製造商將爲田納西州工廠的工人加薪11%,先前日產、現代、本田和豐田均已宣佈提高工人工資。
2023年11月23日
豐田廣告因展示皮卡車隊駛過河流被禁
英國廣告監管機構稱,豐田Hilux的廣告「未考慮對環境的影響」。
2023年11月22日
喬•拜登在中西部汽車廠之旅中爭取工會選票
美國總統稱讚工人達成的「改變遊戲規則」的協議,並支援在特斯拉和豐田成立工會。
2023年11月10日
汽車製造業的未來之戰:豐田挑戰特斯拉的「千兆鑄造」
這家日本汽車製造商正在研究新方法,以大規模提高電動汽車產量。
2023年11月6日
沃爾沃汽車探索在美國投資擴張
這家瑞典品牌正準備從歐洲新創企業Northvolt購買電動汽車電池,但也看中了美國總統喬•拜登的環保補貼。
2023年11月7日
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