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美中對峙令日本企業心神不寧
隨著美中關係日益緊張,維繫日美親善的代價成爲日企高階主管擔憂的問題。日本車企今年在華銷量下滑幅度已經是外國車企中最大的。
2023年4月26日
豐田將加強電動汽車在華供應鏈在地化
新任社長佐藤恆治表示對豐田在華業務產生「一種危機感」,他承諾採取「大膽」舉措,進一步推動在華的本地化。
2023年4月24日
外國汽車製造商在中國面臨「關鍵時刻」
中國車企在本次上海車展上展示了自己的實力,外國老牌車企面臨巨大挑戰。
2023年4月21日
特斯拉上調美國高階車款型價格
特斯拉將Model S和Model X在美國的售價上調了2500美元,在一定程度上扭轉了本月早些時候較大幅度的降價。
2023年4月21日
因電動汽車推出緩慢,日本車企在華銷量大受打擊
豐田等衆多日本品牌在全球最大汽車市場苦苦掙扎,落後於外國競爭對手。
2023年4月18日
拜登經濟刺激計劃能給英國投資者帶來什麼?
美國爲應對氣候變化和建設基礎設施而籌集的鉅額資金,不僅僅能讓美國國內投資者受益。
2023年4月13日
南非準備應對激進反對派呼籲的「全國停擺」
在計劃的抗議活動之前,警察召集了預備隊並加強了政府大樓周圍的安全。
2023年3月20日
豐田6.8萬日本員工獲20年來最大幅度加薪
日本最大汽車製造商在談判首日就接受工會要求,此舉將給其他公司帶來效仿壓力,從而提振首相岸田文雄推動的加薪倡議。
2023年2月23日
豐田和現代豪賭氫燃料汽車
豐田汽車和現代汽車相信,氫燃料將成爲未來乾淨能源的關鍵來源,但必須找到更環保的方法來生產氫燃料。
2023年2月22日
雷諾CEO批評特斯拉降低電動汽車價格
德梅奧在宣佈雷諾去年利潤率翻番之際警告,特斯拉在美國、歐洲和中國進行的降價有損客戶對電動汽車價值的信心。
2023年2月17日
豐田公司電動雄心中的悲劇性缺陷
這家世界最大的汽車製造商能製造可靠的混合動力車,但在零排放技術方面卻遠遠落後於人 。
2023年2月4日
讓大型科技公司瘦身
找出該減肥的地方並不那麼容易。
2023年1月30日
豐田重振電動汽車銷售之舉面臨巨大挑戰
豐田在重振電動汽車銷售方面面臨「前所未有」的挑戰,可能連續第二年無法實現其已經很低的目標。
2023年1月10日
巨型上市企業的主導地位給市場帶來風險
去年,華爾街市值前10名的巨擘企業總共跌掉4.9兆美元市值,其中一些到2023年仍在續跌。
2023年1月7日
印度尋求從美中關係緊張中獲益
印度各邦正在競相招徠外商投資,希望那些正在將供應鏈轉移出中國的企業能夠考慮到本邦設廠。
2022年12月20日
Lex專欄:特斯拉進入泰國恰逢其時
這個東南亞國家即將成爲全球電動車廠商的新成長點,而豐田在該國汽車市場持續數十年的霸主地位也在面臨挑戰。
2022年12月9日
中國電動車企進軍歐洲
十來家中國企業準備用電動汽車衝擊歐洲市場,業內人士稱,它們的崛起將在未來10年重塑歐洲大陸的汽車業格局。
2022年10月27日
豐田在向電動汽車的飛躍中舉步維艱
在首次推出電動汽車時遭遇滑鐵盧後,這家汽車製造商在國內面臨著一項艱鉅的任務——說服客戶租賃而不是購買電動汽車。
2022年10月18日
電動車電池競賽:英國伏特「無法生存」的內幕
英國汽車業的命運可能取決於它,但它沒有原型電池,沒有工廠,也沒有客戶,完全無法撼動中國的寧德時代這樣的巨擘。
2022年9月30日
爲什麼我的二手豐田的殘值在日本漲了10倍?
劉易斯:在新車供應短缺的情況下,人工智慧正在日本塑造一個蓬勃發展的二手車市場。
2022年9月28日
華爲的下一步行動和中國的晶片工人難題
華爲與中國各地的多家晶片製造商合作,重點關注那些也被美國列入黑名單的製造商。
2022年9月23日
亞洲科技聚焦:蘋果採用臺積電的最尖端技術;比亞迪進軍日本市場
來自日經亞洲和英國《金融時報》的有關亞洲重要科技趨勢的內幕報導。
2022年9月17日
改變電動汽車遊戲規則的固態電池什麼時候到來?
泰星能源首席執行長表示,液態鋰離子將在未來十年佔據主導地位。
2022年9月11日
豐田將投資至多53億美元用於電池生產
這家全球最大的汽車製造商專注於自研自產的努力,以在電動汽車領域佔據優勢。
2022年8月31日
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