馬斯克 - FT中文網

馬斯克

SpaceX贏得五角大廈在烏克蘭的衛星合同

星鏈網路服務對烏克蘭至關重要，但該公司創辦人曾對其軍事用途表示擔憂。

2023年6月2日

馬斯克和傑米•戴蒙等美國企業領袖密集訪華

中國向全球商界領袖示好，以提振對經濟復甦的信心。

2023年6月2日

秦剛會見馬斯克呼籲建設「穩定的」中美關係

中國外交部在聲明中援引馬斯克的話稱，美中利益交融，彼此密不可分，特斯拉反對「脫鉤斷鏈」。

2023年5月31日

業內高階主管：AI對人類威脅堪比「大流行病和核戰爭」

人工智慧行業350多位高階主管和研究人員簽署的聲明稱，減輕AI造成滅絕的風險，應該被列爲全球優先事項。

2023年5月31日

輝達如何創造出驅動AIGC熱潮的晶片？

對這家美國集團H100處理器的高需求，幫助其市值飆升接近1兆美元。

2023年5月27日

特斯拉將向福特司機開放其快速充電站

伊隆•馬斯克表示，隨著電動汽車的使用擴大，他不希望特斯拉的充電網路成爲一個「圍牆花園」。

2023年5月26日

薩姆•奧特曼：直麪人工智慧風險的AI領袖

ChatGPT的成功使這位技術CEO成爲焦點，因爲他試圖在推廣AI和公衆擔憂之間取得平衡。

2023年5月20日

OpenAI在美國蘋果應用商店推出ChatGPT應用

這款最新應用允許用戶在移動設備上提出問題並接收人工智慧編寫的答案。OpenAI正計劃將人工智慧聊天機器人擴展到更廣泛的消費者羣體。

2023年5月19日

頂級廣告集團在Twitter聘用新CEO後撤銷對其「高風險」評估

在Twitter任命新首席執行長雅卡里諾後，頂級廣告集團——WPP旗下的羣邑集團對客戶表示，不再認爲Twitter是「高風險」。

2023年5月19日

琳達·亞卡里諾：廣告業老手進入馬斯克的狂野推特

來自NBC環球公司的高階主管琳達·亞卡里諾可能會修復推特與廣告主的關係。

2023年5月13日

馬斯克表示已找到Twitter首席執行長的人選

這位億萬富翁沒有透露人選，但表示她將在幾周後接管Twitter。Twitter的投資者和銀行家也一直希望馬斯克儘快選擇新的管理層。

2023年5月12日

Twitter的聯合創辦人向馬斯克發起挑戰

本週，Twitter聯合創辦人多爾西公開反對馬斯克，稱自己不相信後者對Twitter的處理「是正確的」。

2023年5月6日

歐洲汽車製造商在華投資創新高

去年歐洲對中國汽車行業的直接投資達到62億歐元，企業紛紛試圖從中國電動汽車製造商手中奪回市場份額。

2023年5月4日

人工智慧先驅傑弗裏•辛頓從谷歌辭職，以警示AI風險

這位英國科學家對這項新技術的快速發展表示擔憂。

2023年5月2日

谷歌合併兩大人工智慧部門，爲AI之戰重整旗鼓

DeepMind創辦人戴米斯•哈薩比斯犧牲獨立性，換取對未來人工智慧的更大影響力。

2023年4月28日

馬斯克的星艦真的有經濟性嗎？

霍林格：衛星行業真的需要SpaceX提供的巨大運載能力嗎？

2023年4月27日

科技公司裁員潮中的「扁平化」現象

疫情期間大量聘用中層管理人員的科技公司在大規模裁員之時，正在著力削減組織架構的中間層級。

2023年4月26日

Lex專欄：特斯拉的問題在於馬斯克一心多用，而非他的股份

這位「技術之王」的影響力一直更多地取決於他的個性，而不是他在這家電動汽車製造商的股份。

2023年4月25日

外國汽車製造商在中國面臨「關鍵時刻」

中國車企在本次上海車展上展示了自己的實力，外國老牌車企面臨巨大挑戰。

2023年4月21日

特斯拉上調美國高階車款型價格

特斯拉將Model S和Model X在美國的售價上調了2500美元，在一定程度上扭轉了本月早些時候較大幅度的降價。

2023年4月21日

馬斯克表示願意犧牲特斯拉利潤以換取市場份額

這家電動汽車製造商的首席執行長說，在大幅降價以提振需求後，該公司將「儘快投資於成長」。

2023年4月20日

投資者對經濟前景感到失望美股回落

特斯拉股價下跌，先前這家電動汽車製造商稱降價將導致其利潤率收縮

2023年4月21日

SpaceX火箭在進入軌道前爆炸

與助推器分離失敗，導致伊隆•馬斯克的私人航天公司及其製造可飛往火星的火箭的努力暫時受挫。

2023年4月21日

因電動汽車推出緩慢，日本車企在華銷量大受打擊

豐田等衆多日本品牌在全球最大汽車市場苦苦掙扎，落後於外國競爭對手。

2023年4月18日