豐田 - FT中文網

豐田

美聯準宣佈降息後標普500指數報收歷史新高

全球股市反彈，投資者押注美聯準降息之舉將有助於美國經濟實現軟著陸。

2024年9月20日

外國車企在華工廠同樣面臨產能過剩

白艾德：幾乎所有外國品牌都在華建立了業務，它們沒預料到自己的汽車銷量會急劇下滑，也沒預料到中國自己的汽車業會發展這麼快。

2024年9月11日

印度的iPhone希望與南韓的電動汽車擔憂

印度現在幾乎與中國同時生產蘋果最高階的iPhone；南韓仁川的火災可能對電動汽車和電池製造商產生全球影響和連鎖反應。

2024年9月1日

中國奇瑞進軍英國市場，押注汽油車需求持續成長

汽車製造商推出由傳統發動機驅動的大衆市場SUV，以建立自己的品牌。

2024年8月31日

豐田能挽救日系車困局嗎？

肖波：面臨中國市場的電動化轉型壓力，豐田汽車成爲日系汽車廠商扭轉的唯一希望。

2024年8月16日

阿代爾•特納：「我仍然認爲我們有機會將全球變暖控制在2攝氏度以下」

另外，中國的西部和北部的沙漠地區非常廣闊，可以完全實現脫碳。

2024年8月11日

重新思考套息交易

以及銅的長期前景。

2024年8月10日

日本貨幣政策轉向豐田面對「保溢價」挑戰

Lex專欄：隨著日本央行收緊貨幣政策，弱勢日元給日本出口企業帶來的盈利提振可能持續不了太久。

2024年8月2日

意外加息和日元走強促使日本股市下跌

日本央行決定將基準利率上調至0.25%（15年來最高水準）後，日元兌匯率繼續走強，東京股市大幅下挫。

2024年8月1日

國際奧委會需要一場巴黎盛事

對於奧運會的主要控制機構來說，媒體的重大變化和贊助商合同的到期都預示著未來的挑戰……。

2024年6月30日

豐田董事長獲連任，股東質疑公司治理

得益於這家全球最暢銷汽車製造商的強勁財務業績，豐田章男在年度股東大會上贏得連任。

2024年6月18日

豐田在混合動力新時代豪賭小型發動機

在重新設計的汽車品種中，縮小規模的內燃機將與電池並駕齊驅。

2024年6月16日

豐田的傳奇供應鏈是否會成爲負擔？

必須捍衛供應鏈的責任可能會減緩創新，給公司帶來不必要的成本負擔。

2024年6月12日

Lex專欄：安全醜聞給豐田帶來聲譽噩夢

這家日本汽車製造商承認，它爲一些車型提交了不充分的乘員和行人保護測試數據。這起醜聞危及該公司在世界各地佔據市場份額的關鍵機會。

2024年6月4日

現在是買入日本資產的好時機嗎？

在中國對西方資本越發不具吸引力的時候，日本股市今年的強勁反彈吸引了投資者的注意，但這種反彈是否有持久力？

2024年6月1日

豐田汽車的奧運困局

劉易斯：奧運會頂級贊助商面臨財務和聲譽風險。

2024年5月30日

豐田押注新一代內燃機，向特斯拉發起挑戰

這家日本汽車製造商公佈了混合動力汽車的最新技術。

2024年5月28日

本田：混合動力汽車銷量或將在2030年達到峯值

這家日本車企預計，到本十年末，其混合動力汽車銷量將增至每年180萬輛。

2024年5月17日

全球汽車製造商重新加大對混合動力技術的投資

利率居高不下以及對充電基礎設施不足的擔憂，降低了買家對純電汽車的熱情，而先前被業內視爲過渡產品的混合動力汽車銷量反彈。

2024年5月11日

豐田預計年利潤將下降20%

這家全球最大的汽車製造商正加大對電動汽車和人工智慧的投資。

2024年5月8日

Lex專欄：混動純電並行的豐田仍在追趕

在業界快速轉向電動汽車之際，這家日本汽車製造商的保守戰略受到了批評。

2024年5月8日

Lex專欄：汽車製造商要精於技術才能在中國找到優勢

車載軟體正在成爲一個關鍵的差異化因素。

2024年4月29日

外國汽車集團在中國擁抱本土技術

日韓主要汽車製造商緊隨福斯汽車之後，紛紛與中國公司就電動汽車相關技術達成合作，以追趕中國競爭對手。

2024年4月29日

特斯拉和比亞迪銷量下滑，電動化轉型擔憂加劇

在比亞迪出貨量大幅下降之後，特斯拉重新奪回全球最大純電動汽車銷售商桂冠。

2024年4月3日