電動汽車 - FT中文網

電動汽車

特斯拉第二季度交付量創紀錄

這家電動汽車製造商報告第二季度交付創紀錄的9.52萬輛汽車，高於首季的6.3萬輛；同時產量達到87048輛，環比也有所增加。

2019年7月4日

中國電動汽車新創企業將面臨生存洗牌

由於競爭激烈和補貼減少，預計到最後,中國數量衆多的電動汽車新創企業將只會剩下幾家。

2019年6月13日

分析師預測特斯拉股價最低將跌至10美元

摩根士丹利分析師大幅下調該股的最糟糕情形預測，突顯華爾街開始對這家電動車製造商失去信心。

2019年5月22日

FT社評：中國清潔技術發展可能帶來顛覆性影響

中國既是全球最大的溫室氣體排放國，也是世界清潔技術領域的領頭羊。而清潔技術的革命將改寫世界能源版圖。

2019年5月13日

Lex專欄：中國電動汽車市場前景樂觀

預計中國政府將向電動汽車購買者發放補貼，並放寬大城市的牌照限制。這一全球最大市場將迎來新一輪銷售熱潮。

2019年4月23日

特斯拉調查特斯拉汽車在上海停車場爆燃事件

中國社群平台上流傳的一段影片顯示，一輛特斯拉電動汽車在上海停車場突然爆燃。特斯拉表示已派出團隊前往上海調查此事。

2019年4月22日

中國的二手車市場沒有想像空間了嗎？

王蘇婭：中國二手車市場固有的流轉不透明、交易非標準化等因素是制約二手車市場發展的根本原因之一。

2019年4月3日

戴姆勒與吉利在華建立Smart合資公司

新的合資企業將在中國生產Smart電動汽車並銷往全球市場，此舉可能幫助這個緊湊型汽車品牌在虧損21年後扭虧爲盈。

2019年3月28日

汽車行業鉅變前夜

黃震：傳統車企已經不再是這個時代的寵兒，他們需要以更加大的體量去對抗年輕的競爭對手們。

2019年6月19日

澳洲押注鋰需求起飛

以出口煤炭和鐵礦石聞名的澳洲，如今置身於一場綠色能源革命的前沿。但隨著鋰價下跌，它會不會錯失電動汽車繁榮帶來的機遇？

2019年2月14日

中國發力扶持氫燃料電池

在藉助補貼創造全球最大電動汽車市場、並在鋰離子電池產業佔據領先地位後，中國希望在氫燃料電池產業複製這一成就。

2019年2月11日

特斯拉首席財務長意外辭職

週三晚些時候，特斯拉以不同尋常的方式宣佈了其首席財務長辭職的訊息，導致其股價在盤後交易中立即下跌4%。

2019年1月31日

滴滴出行與北汽新能源組建合資公司

這兩家公司將在新能源車隊運營和人工智慧交通解決方案方面展開合作，開發下一代車聯網系統。

2019年1月28日

大衆進軍中國電動車市場

該德國汽車製造商一直是中國汽車業最大的力量，如今它希望在新能源汽車領域重複它在中國傳統汽車市場的成功。

2019年1月15日

特斯拉在華首座工廠破土動工

在上海的這座工廠將於今夏完成初期建設，年底開始生產Model 3，並在來年實現大批次生產，年生產能力可達50萬輛。

2019年1月7日

福斯汽車CIO霍夫曼：量子計算將接管城市交通

大衆資訊長霍夫曼預言，量子計算技術發展迅速，商用時間未來2到3年就將到來，整個汽車行業將會被量子技術再造。

2018年12月24日

特斯拉上海工廠將於2019年部分投產

特斯拉在上海的新工廠將於明年下半年部分投產。特斯拉希望直接在中國生產，以避免作爲進口汽車進入中國的不確定性。

2018年12月6日

福特願與外國競爭對手合作開發自動駕駛汽車

福特旗下自動駕駛汽車公司CEO馬拉克比表示，福特願與其他汽車製造商合作，在國際範圍內拓展自動駕駛服務。

2018年11月19日

大衆準備加速向電動汽車轉型

這家全球最大的汽車製造商希望加快擴大電動汽車生產，計劃改造德國兩家工廠，並將部分傳統生產轉移到捷克。

2018年11月14日

戴森首家電動汽車工廠將落地新加坡

這家吸塵器製造商曾將一家英國工廠列入候選名單，但爲了更靠近其現有生產中心和潛在客戶而選擇了新加坡。

2018年11月5日

電動汽車電池將走向何方？

據估計，到2040年，交通運輸行業的電池需求將上升近40倍，這種成長將對原材料供應鏈構成越來越大的壓力。

2018年10月29日

FT社評：歐盟在電動車領域將奮起直追

中國在電動汽車電池領域的主導地位，將威脅歐洲車企的傳統優勢。歐盟「電池計劃」雖然姍姍來遲，但仍大有可爲。

2018年10月18日

歐盟將重金扶持電動汽車電池產業

歐盟擔心對亞洲電池的依賴會使歐洲汽車工業落後，計劃資助企業建造像特斯拉「超級工廠」那樣的大型電池生產廠。

2018年10月16日

贛鋒鋰業與BMW簽訂5年供應協議

這是表明全球汽車製造商正努力保障電動車電池原料供應的最新跡象，目的是在未來10年快速提高電動汽車產量。

2018年9月30日