開通會員 見他人之未見
沃爾沃
登錄
免費註冊
我的FT
設置
登出
登錄
×
電子郵件/用戶名
密碼
記住我
免費註冊
找回密碼
簡訊登錄
微信登錄
請輸入郵箱和密碼進行綁定操作:
請輸入手機號碼,透過簡訊驗證(目前僅支援中國大陸地區的手機號):
請您閱讀我們的
用戶註冊協議
和
私隱權保護政策
,點擊下方按鈕即視爲您接受。
搜尋
關閉
搜尋
FT中文網
Menu
切換版本
繁體中文版
FT.com
首頁
首頁
FT中文網首頁
特別報導
創投新模式:立足當下 改變未來
「新四大發明」背後的中國浪潮
與FT共進午餐
西門子·智慧城市羣
未來生活 未來金融
高階訂閱
標準訂閱
熱門文章
會議活動
市場活動
FT商學院
FT電子書
職業機會
FT商城
日經中文網精選
中國
中國
全球
全球
經濟
經濟
金融市場
金融市場
商業
商業
創新經濟
創新經濟
教育
教育
觀點
觀點
管理
管理
生活時尚
生活時尚
影片
影片
音檔
音檔
每日英語
每日英語
換腦ReWired
換腦ReWired
登錄
免費註冊
我的FT
會員中心
設置
登出
關注我們
微信公衆號
新浪微博
Flipboard
Twitter
Facebook
LinkedIn
工具
移動應用大全
基本設置
會員中心
郵件訂閱
同步微博
我的評論
管理收藏
RSS
沃爾沃
關注
李書福:企業家的核心使命是創新
吉利汽車董事長李書福在FT中文網年度高峯論壇上作有關創新的主題演講時說,吉利的壯大與收購沃爾沃,都受到創新的驅動。在談到沃爾沃的未來時他說,吉利的任務是「放虎歸山」。
2010年11月12日
沃爾沃CEO:歐洲卡車製造商仍有優勢
沃爾沃首席執行長約翰森在接受FT專訪時說,中國和印度卡車製造商正變得越來越強大,但歐洲製造商仍能保持主導地位。他認爲,中印製造商的價格優勢正在變弱。
2010年10月11日
沃爾沃計劃在中國推出豪華車型
這一被吉利收購的瑞典汽車品牌擬在5年內將中國打造成其最大的市場
2010年8月19日
沃爾沃:李書福的「燙手山芋」?
FT中文網特約撰稿人馮淑娟:吉利的國際化因收購沃爾沃而提前登場。要想使沃爾沃扭虧爲盈,李書福肯定會把寶押在中國市場,這能擺脫汽車業的「贏家詛咒」麼?
2010年8月5日
最「神速」的中企海外收購
FT中文網特約撰稿人樂國星:僅僅3個多月的時間,吉利收購沃爾沃之舉便透過了美國、歐盟、中國三地監管政府的審批。這一「神速」待遇,是其它中國國企或民企所不敢期盼的。
2010年8月5日
吉利繞不開長安
FT中文網特約撰稿人付輝:李書福想要重塑沃爾沃品牌在中國的形象,卻始終繞不開長安。在福特出售沃爾沃之前,這一瑞典品牌旗下的主力轎車S40和S80系列型已授權長安福特在華生產。
2010年8月4日
李書福:沃爾沃應推出豪華車型
這家瑞典汽車製造商新的中國董事長有意走高檔路線,叫板BMW和賓士
2010年8月3日
沃爾沃CEO:寧願在新興市場「成長慢些」
擔憂過熱風險,希望在中國和巴西的成長更具可持續性
2010年7月23日
FT社評:吉利要當一個積極的老闆
吉利計劃保持沃爾沃的獨立運營,透過在中國這個全球成長最爲迅速的汽車市場建廠和銷售,讓該品牌重煥生機。但它需要學會經營跨國業務的軟技巧,不能放手不管。
2010年4月1日
吉利收購沃爾沃之後
FT中文網特約撰稿人江昭融:吉利基本上是李書福一個人的吉利,那麼吉利+沃爾沃也只能是李書福一個人的。
2010年3月30日
新聞人物:中國奇人李書福
47歲的李書福穿著簡單,但如果有誰低估剛以18億美元買下沃爾沃的這位吉利創辦人,那就犯了大錯。當別人問「爲什麼」時,他卻說「爲什麼不」。
2011年2月7日
Lex專欄:吉利收購,民進國退?
中國吉利收購沃爾沃的交易,並不完全是一筆民營部門的買賣,也並不能明確說明「國進民退」趨勢的盛衰。
2010年3月30日
中國吉利18億美元收購沃爾沃
吉利承諾保持沃爾沃歐洲工廠,但稱中國將成爲沃爾沃第二個本土市場
2010年3月29日
福特出售沃爾沃協議可能週日簽署
中國汽車製造商吉利將爲此支付18億美元
2010年3月23日
吉利:將力保沃爾沃豪華車形象
副總裁沈暉稱,沒有計劃把沃爾沃生產或研發基地遷到中國
2010年2月1日
不能拒絕中國等國投資
達特茅斯塔克商學院副院長斯勞特:中國吉利上月敲定收購沃爾沃商業條款,如獲批准,這筆交易將成爲最新一宗重塑全球汽車行業格局的收購案。
2010年1月7日
福特達成向吉利出售沃爾沃初步協議
吉利將接手沃爾沃的國際製造及銷售網路,但也將在中國製造沃爾沃汽車
2009年12月24日
分析:中國汽車製造商能否「變廢爲寶」?
一些最名不見經傳的中國汽車製造商正在購買西方一些最有名的汽車品牌與技術。但以吉利爲例,它生產的沃爾沃,還能保有原先這一品牌的內涵嗎?
2009年12月24日
福特接近把旗下沃爾沃出售給中國吉利
瑞典政府向吉利表示,希望把沃爾沃的主要生產留在瑞典
2009年12月22日
吉利成爲沃爾沃首選競購方
知情人士表示,吉利對沃爾沃報價略低於20億美元
2009年11月1日
Lex專欄:吉利還能買下沃爾沃嗎?
據悉,出於智慧財產方面的擔憂,福特向中國吉利汽車出售沃爾沃的談判陷入停頓。無論從福特還是從吉利的角度看,這宗交易似乎都不再有太大的意義。
2009年10月22日
吉利汽車證實有意收購沃爾沃
報價預計接近20億美元
2009年9月9日
福特汽車二季度淨利潤23億美元
主要歸功於債務重組及市場份額的提高
2009年7月24日
熱門文章
1.
國家牛市之後財政應該如何發力?
2.
中國經濟與A股回報
3.
港股飆升:不一樣的煙火?
4.
一週新聞小測:2024年10月13日
5.
中國轉向刺激政策的真實意圖
6.
中美競爭:從關稅制裁到礦業衝突
7.
泡沫之祖:南海金融危機
8.
預知未來就能在股市賺錢麼?
9.
中國股市投資制勝之道
10.
歐盟對中國電動汽車進口加徵關稅,尚未劇終
上一頁
‹‹
1
2
3
4
5
6
7