福斯汽車旗下品牌奧迪發佈了一款可上路行駛的最先進的自動駕駛汽車，儘管行業人士紛紛警告稱，這種允許車主長時間不看道路的系統從根本上說是不安全的。

雄心勃勃的美國電動汽車新創企業法拉第未來放棄了在內華達州修建一座價值10億美元的工廠的計劃。

一汽-大衆將推出第三品牌，目標是7萬元以下的經濟型市場。

雷諾已採取行動鞏固其在中國市場的角色——該公司同意與華晨中國合資經營一家公司，進軍中國蓬勃發展的商用車市場。

北京汽車與戴姆勒公司計劃向北京賓士汽車有限公司共同增加人民幣50億元投資，以加快在中國市場的電動汽車開發。

特斯拉表示，第二財季產量不足影響了銷售成長。如果不是電池組產量嚴重不足，第二財季銷量可能會更加強勁。

中國銷量最高的汽車生產商上汽集團計劃在印度興建首家汽車製造工廠。

悍馬生產商AM General將把位於印第安納州的一家輕型汽車組裝廠以1.1億美元出售給有中國背景的新創企業SF Motors，後者計劃在該廠生產電動汽車。

長安汽車總裁朱華榮表示，考慮到激烈的競爭，未來五年中國汽車品牌能夠存活五個左右可能已經是非常令人滿意了。朱榮華拒絕透露哪些品牌會存活下來、哪些品牌會失敗，不過他表示，生產商的數量不可避免地會減少。

百度已經與中國本土汽車製造商比亞迪(BYD)、奇瑞(Chery)和北汽集團(BAIC)建立合作伙伴關係。這些廠商爲百度提供用於測試自動駕駛技術的車輛，地點位於中國沿河古鎮烏鎮。

據路透社北京時間5月31日報導，汽車供應商大陸集團週三與百度公司簽署了一份戰略合作協議，共同開發自動駕駛和網路汽車。大陸集團在一份聲明中稱，雙方打算開發能夠爲自動駕駛、網路汽車以及智慧出行服務提供解決方案的技術、產品以及商業模式。

吉利將收購馬來西亞車企寶騰49%的股份，作爲交易的一部分，吉利還將收購寶騰旗下老牌英國跑車製造商蓮花51%的股份。

通用汽車公司稱將停止在印度銷售汽車，雖然通用汽車將繼續在印度生產用於銷往其他國家的產品，但該公司撤出全球第二人口大國印度的決定反映了該公司對企業戰略的重新考量。

利潤成長80%至6,165億日圓，淨利潤大增是因爲不用再計入大規模汽車召回成本。同期收入減少4%，至14兆日圓，原因是在日益飽和的美國汽車市場銷售放緩。本田汽車及其他汽車製造商正在投入巨資開發新汽車，這拖累了收入。