全球經濟 - FT中文網

全球經濟

貧窮國家應該歡迎中國的資金嗎？

強森：總體而言，中國在海外提供的貸款激增有益於全世界，但中國應該更加謹慎，並對西方犯過的錯誤做好盡職調查。

2020年1月3日

新興市場股票重返牛市區間

隨著中國央行支援經濟成長的行動在2020年首個交易日引發全球股票廣泛上漲，MSCI新興市場指數有望比2018年10月低點高出逾20%。

2020年1月3日

預測：2020年世界大勢（下）

中國會否成爲5G電信領域的全球領頭羊？全球碳排放會否減少？俄羅斯能否重返國際社會大家庭？FT記者預測2020年世界大勢。

2020年1月2日

2010年代成長冠軍：衣索比亞

無論總體GDP還是人均GDP，衣索比亞都是過去十年成長最快的經濟體。而過去十年成長亮眼的經濟體，幾乎都與中國關係密切，或者採用了中國的成長模式。

2019年12月26日

2019年全球金融市場的重要瞬間

英國《金融時報》記者回顧了2019年的投資界大事件，包括美聯準政策立場大轉彎、沙烏地阿美上市等。

2019年12月25日

新興市場造成全球消費放緩

貿易和投資疲軟導致今年全球消費放緩，其中大部分放緩是新興市場造成的。明年新興市場需要更寬鬆的政策以提振內需。

2019年12月19日

債券比股票更能揭示未來

舍恩：在美中達成第一階段貿易協議的刺激下，美股創下歷史新高，但投資者不應因此把之前債券市場發出的警告信號拋在腦後。

2019年12月18日

央行需要解釋負利率的好處

尤尼烏斯：各國央行需要說老實話，坦承商業銀行將負利率傳遞給客戶是正確做法，因爲實行負利率的本意就是希望家庭少存錢、多消費。

2019年12月17日

美中貿易戰降溫全球股市創新高

美中爲暫停雙邊貿易戰而達成的有限協議，在2020年臨近之際緩解全球經濟所承壓力。受此推動，全球股市週一全面上漲。

2019年12月17日

如何拯救資本主義

沃爾夫：面對自由民主國家當今的種種問題，需要做的是以前做過的事情：改革資本主義。具體而言，可以從五個政策領域著手。

2019年12月6日

2020年全球展望：「收官年」與「大選年」

周茂華：2020年全球經濟逆風不減，中、美分別面臨「收官年」與「大選年」考驗，主要經濟體政策如何應對，經濟走勢如何及其對市場的影響？

2019年12月4日

WTO改革2019新進展（上篇）

盧鋒：去年各方注重討論WTO改革原則，今年議題更爲具體。美國率先出牌，中國系統表態，發展中國家頻頻發聲。

2019年12月3日

歷史對當今美中博弈的啓發

沃爾夫：目前最大的地緣政治事件就是美中摩擦，它結合了過去120年中3個衝突時代的特徵，我們可以從中學到很多東西。

2019年12月3日

高評級政府債務價格下跌

有關中國製造業的樂觀數據提振市場情緒，促使投資者轉向風險較高的資產，相信全球成長放緩不會演變爲衰退。

2019年12月3日

2020年全球投資展望：從存量博弈到升維競爭

程實、王宇哲、高欣弘：方興未艾的金融開放進程、漸成趨勢的機構化特徵有望引領消費、醫療等板塊和指數投資新一輪的繁榮。

2019年11月29日

黃金爲什麼越來越有吸引力？

福魯哈爾：美國的財政狀況讓一些投資者看空美元，認爲黃金是合適的避險資產。同時正在出現轉向黃金等非美元儲備資產的趨勢。

2019年11月26日

世界貿易9月急劇收縮復甦希望破滅

9月份全球貿易的下降逆轉了前兩個月的成長，擊碎了有關近期拖累出口商的全球經濟低迷已經觸底反彈的希望。

2019年11月26日

FT社評：安倍經濟學爲富裕國家提供了經驗

現在其他發達國家變得越來越像日本。這使得安倍經濟學對它們來說既是有益的借鑑，也是一個警告。

2019年11月25日

FT社評：股市上漲掩蓋了全球經濟面臨的問題

全球經濟指標雖不再繼續惡化，但尚未改善，一些地區的政策已沒有迴旋餘地。若預期中的復甦未能實現，股市可能會重重摔在地上。

2019年11月18日

美國該如何應對中國崛起

沃爾夫：美國應該承認，人類要實現經濟進步、維持和平、保護好全球公域，超級大國之間必須維持高水準的合作。

2019年11月15日

新興市場2020年成長預期衆說紛紜

IMF預計明年新興市場經濟成長4.6%，但經濟學家看法各不相同，有的與IMF同樣樂觀，有的認爲難以達到這種增速。

2019年11月15日

調查：富裕人士增持現金

瑞銀調查顯示，全球富裕人士以現金形式持有27%的可投資資產，表明他們對全球政治和經濟不確定性普遍感到擔憂。

2019年11月13日

市場能否重現2016-18年繁榮？

戴維斯：經濟可能正在開始復甦。即使2020年全球成長出現反彈，可能也很難複製2016年至2018年的強勁勢頭。

2019年11月12日

汽車業拖累全球經濟減速

全球貿易及經濟的成長出現放緩，有很大一部分是由汽車行業導致的。該行業自全球金融危機以來首次出現了萎縮。

2019年11月7日