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從口罩看疫後全球化和供應鏈的調整
董潔林:過去幾十年的世界繁榮在人類歷史上是罕見的,很多種力量都可能導致全球化大廈倒塌,包括看不見的病毒。
2020年4月24日
美日企業真的要撤出中國嗎?政治口號VS商業邏輯
周林林:外企爲利用中國製造優勢和貼近中國市場需求而進入中國是理性選擇,中國製造大國的地位無法從根本上撼動。
2020年4月20日
新冠疫情影響人力供應鏈
隨著新冠病毒疫情蔓延導致各國紛紛封鎖邊境,在亞洲和全球各地的跨國公司需要重新審視它們對國際員工的部署。
2020年4月17日
零組件供應商警告中國汽車市場前路坎坷
爲豐田等大型車企供應零組件的Yorozu表示,雖然供應鏈中斷和零組件短缺是一個問題,但更大挑戰是消費者需求的匱乏。
2020年4月16日
疫情之下,供應鏈體系如何重構
鄧宇、王夢汐:中國必須抓住供應鏈重構的機會,穩定國內經濟宏觀基本面;吸引海外資本和投資者,爲國際供應鏈體系穩定提供持續動力。
2020年4月15日
疫情對中國供應鏈優勢的影響
丁學良:疫情使得成本不再是供應鏈佈局時唯一或最重要的考量,這甚至會影響到一些本來被認爲是中下端的製造業在中國的佈局。
2020年4月15日
新冠疫情促使澳洲回遷製造業
批評人士認爲,新冠疫情中的物資短缺暴露出澳洲對中國的依賴。澳洲承諾將扶持本國製造業,重新審視經濟主權。
2020年4月15日
南韓包機送商界人士返回海外工廠
受新冠疫情影響,全球簽證和旅行系統崩潰,對跨國經營造成嚴重破壞。南韓因此安排專機,以將工程師和高階主管送往位於海外的關鍵工廠。
2020年4月15日
美議員試圖推動醫療供應鏈從中國遷回本土
疫情凸顯美國對中國製造的醫療防護裝備和原料藥的依賴,川普政府官員及各派議員擔心這種狀況對國家安全的影響。
2020年4月3日
新冠疫情嚴重衝擊全球港口業務
新冠疫情迫使中國工廠關閉,這對全球經濟造成連鎖反應,很多港口的貨物吞吐量大幅減少。
2020年3月19日
企業供應鏈:在新冠疫情衝擊下有多脆弱?
企業通常只關注直接供應商的情況,對二三級乃至更下游的廠商一無所知,這導致它們可能不知道自己會受到中國工廠停工的影響。
2020年3月10日
疫情將造成全球供應鏈「去中國化」嗎?
劉裘蒂:跨國企業都在問,這會不會只是未來更大災難的「彩排」?疫情過後全球供應鏈如何重組?會從中國大量撤出嗎?
2020年3月6日
新冠疫情延遲電子產品發貨
數家電子產品零售商被告知,電腦交貨時間可能長達平時水準的三倍。業內專家稱,只有蘋果和三星這樣能預先付款的企業才能保障產能。
2020年3月4日
歐洲公司供應鏈面臨疫情衝擊
自上月以來,新冠病毒疫情已影響到歐洲汽車製造商在中國的生產線,但對歐洲本土供應商的連鎖反應直到現在纔開始顯現。
2020年2月27日
Lex專欄:醫藥股不再是防禦性股票
中國,特別是疫情中心湖北省,對全球製藥供應鏈至關重要。中國和印度製藥企業生產中斷將導致全球藥物短缺。
2020年2月25日
新冠疫情導致印度製藥商面臨原料漲價
儘管印度是世界最大藥品出口國之一,但其70%的原料藥依賴中國。就許多關鍵抗生素和退燒藥而言,依賴程度幾乎是100%。
2020年2月25日
FT社評:新冠疫情影響全球供應鏈
新冠疫情或許會讓企業加速分散供應鏈,以減輕對中國的依賴。然而,沒有一個經濟體能夠輕易取代中國。
2020年2月24日
三星從中國空運手機零件到越南工廠
三星近三分之二的手機由位於越南北寧省和太原省的工廠生產,而大量零組件是由中國生產的。新冠疫情已導致中越之間陸路運輸受限。
2020年2月17日
中國停工導致全球藥商庫存告急
中國是多種關鍵原料藥的生產者。業界人士警告除非中國工廠恢復生產,否則大多數藥商的庫存到本月底將陸續告急。
2020年2月14日
新冠疫情動搖全球科技供應鏈中心
由於中國當局努力遏制新冠疫情,富士康等科技供應商的在華工廠已受命停工,這一全球技術供應鏈的心臟已停止跳動。
2020年2月6日
新冠疫情可能導致歐美車廠數週後停產
依賴全球供應鏈的汽車製造商和汽車零組件供應商警告稱,幾周之後,歐洲和美國的工廠就將被迫關閉。
2020年2月5日
Lex專欄:疫情衝擊供應鏈
此次疫情造成的影響,突顯中國作爲電子和汽車行業製造樞紐的地位,它也可能削弱這一地位。
2020年2月4日
展望2050:科技造就透明供應鏈
專家們希望,到2050年,可追溯性將如此完善,以至於購物者用iPhone掃描一下代碼,即可發現產品及其所有組成部分的準確來源。
2020年1月29日
貿易戰衝擊美企在華供應鏈
邰蒂:多數美國企業認爲,「第一階段」協議無法解決美中貿易關係中的關鍵問題,這意味著它們將繼續重組供應鏈。
2019年11月8日
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