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在喧鬧的慕尼黑啤酒節,德國人暫時忘記經濟陰霾
儘管啤酒價格飛漲,但前往特雷西婭草坪遊樂場的酒客人數卻創下新高 。
2023年10月2日
企業準備應對歐盟碳邊境稅帶來的繁瑣手續
歐盟碳邊境調節機制將於10月1日進入試運行階段,企業擔心這會帶來不可預測的成本和瓶頸。
2023年9月28日
歐盟無法靠反補貼關稅在電動汽車領域翻盤
貝蒂:歐盟威脅對進口自中國的電動汽車徵收反補貼關稅,這等於是承認歐洲企業和政府在創新方面行動遲緩。
2023年9月28日
澳洲尋求吸引歐洲汽車製造商的投資
澳洲資源部長表示,如果歐洲製造商不投資關鍵原材料以確保供應,那麼就有可能落後於競爭對手。
2023年9月27日
德國領頭推動歐盟與英國之間的電動汽車關稅延期
德國政府和汽車製造商支援英國提出的推遲英國與歐盟之間電動汽車銷售關稅的請求。歐洲正在謀求動力電池更多本地化生產。
2023年9月26日
嘉能可透過土耳其中轉交易數千噸俄羅斯銅
透過第三國發貨掩蓋了歐洲對俄羅斯大宗商品的真正依賴。
2023年9月26日
歐盟對華反補貼調查或涉及特斯拉
歐盟最高貿易官員表示,反補貼調查不限於中國品牌的電動汽車,如果其他國家生產商的汽車獲得了生產方面的補貼,也可能受到調查。
2023年9月26日
一週展望:歐元區通膨下降的速度有多快?
投資者希望歐洲央行的加息週期已近尾聲。
2023年9月25日
歐盟最高能源官員稱未來數十年都將依賴美國化石燃料
迪特•尤爾•約根森表示,歐盟對美國液化天然氣出口的依賴將持續下去。
2023年9月25日
南美領導人對歐盟貿易協定發出最後通牒
巴拉圭總統表示,如果在12月6日之前不能達成協議,南方共同市場將推出與歐盟的談判。
2023年9月25日
歐盟貿易專員:歐中關係存在「新的令人擔憂的領域」
歐盟貿易專員東布羅夫斯基斯力求在訪華期間就歐中「不平衡的」往來進行交涉。他呼籲中國對外企擴大市場準入。
2023年9月25日
巴羅佐:歐盟爲擴員而改革「很容易製造分裂」
歐盟委員會前主席發出這一警告之前,法德委託的一份報告建議對多數歐盟決策採用多數票透過的制度,同時建立四個歐盟一體化圈子。
2023年9月25日
歐盟貿易專員稱中歐關係處於「十字路口」
東布羅夫斯基斯在北京發表演講時表示,中歐之間可能會「逐漸疏遠」,中國必須改變做事方式,否則就會失去來自歐盟的投資和貿易。
2023年9月25日
歐盟考慮在烏克蘭穀物出口爭端中爲歐盟成員國辯護
在波蘭、匈牙利和斯洛伐克禁止烏克蘭穀物進口後,基輔向世貿組織提起訴訟。
2023年9月21日
Uber警告稱零工工人計劃將使其在「數百個」歐盟城市停運
Uber歐洲負責人表示,如果歐盟將零工工人認定爲事實僱員的提議得到實施,消費者支付的價格上漲高達40%。
2023年9月20日
歐盟拒絕西班牙新增三種官方語言的請求
在歐盟拒絕將三種西班牙地區性語言加入官方語言清單後,馬德里方面將優先考慮讓加泰羅尼亞語成爲歐盟官方語言。
2023年9月20日
歐盟企業建議中國防止電動汽車產能過剩
中國歐盟商會主席稱,關於中國電動汽車的湧入可能沖垮歐洲汽車業的擔憂是「可以理解的」。
2023年9月20日
德國帶頭譴責部分歐盟國家對烏克蘭的貿易限制
柏林方面指責波蘭、匈牙利和斯洛伐克限制從烏克蘭進口糧食,「不百分之百聲援」基輔。
2023年9月19日
歐中打貿易戰將把德國車企推上火線
業內人士稱,歐盟以政治化方式宣佈要對中國電動汽車發起反補貼調查,此舉把德國汽車製造商置於危險境地。
2023年9月19日
對華貿易調查將加劇歐盟綠色轉型困境
布魯塞爾針對中國電動汽車製造商發起反補貼調查的最新舉措,可能會使歐盟的綠色轉型計劃進一步複雜化。
2023年9月19日
德國希望歐盟擴大中小企業的定義
德國試圖保護本國一些小公司免受歐盟可持續發展義務的影響。
2023年9月18日
法國與蘋果的紛爭或蔓延至歐盟其他成員國
法國以不符合歐盟輻射標準爲由禁售iPhone 12後,比利時和德國等國也在著手跟進監管。
2023年9月15日
中歐貿易緊張凸顯歐洲汽車製造商困境
Lex專欄:內燃機汽車正在被淘汰,中國電動車正在進軍歐洲,歐盟政策制定者保護本國產業不足爲奇,但徵收關稅並非一勞永逸。
2023年9月15日
歐洲央行鷹派警告稱12月可能會再次加息
儘管歐元區有望迎來最後一次緊縮政策,但價格壓力能否迅速消退仍存在不確定性。
2023年9月15日
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