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波音罷工事件波及航空供應鏈

波音撤回薪酬提議可能加劇行業問題。

4天前

英國嚴重欺詐辦公室：新規將催生更多認罪協商協議式交易

英國嚴重欺詐辦公室計劃出臺新法規，讓企業爲員工的欺詐行爲承擔責任。

2024年9月29日

波音供應鏈因工人罷工和生產放緩而動盪

波音供應商Spirit AeroSystems目前正在利用波音罷工的時間趕工擠壓訂單，但如果罷工持續下去，該公司將在三週內強制工人無薪休假。

2024年9月26日

如何讓歐洲產業政策行之有效？

沃爾夫：歐盟需要找到一種既能監管科技行業、同時又不會抑制其成長的方法。這將是一個巨大的挑戰。

2024年9月26日

歐盟航空安全監管機構下令對部分空巴A350進行檢查

在本週國泰航空的一架飛機在飛行途中出現問題後，歐盟航空安全域性著手採取「預防措施」。

2024年9月6日

國泰航空在「引擎零組件故障」後全面檢查空巴A350機隊

這家香港航空公司的一架長途客機出現問題後，發動機製造商羅爾斯-羅伊斯公司股價下跌6.5%

2024年9月6日

訂單激增，頂級防務承包商將獲得創紀錄現金流

分析師表示，由於大型併購機會受限，防務行業可能會加大股票回購力度。

2024年8月26日

奈及利亞因購買「最先進」總統專機而陷入風波

奈及利亞正經歷著數十年來最嚴重的經濟衰退。總統蒂努布定製的空巴A330飛機引發了大量批評，被視爲脫離羣衆。

2024年8月23日

波音任命凱利•奧特伯格爲首席執行長

前羅克韋爾柯林斯公司總裁將接替戴夫•卡爾霍恩出任這家飽受危機的飛機製造商的職位。

2024年8月1日

波音新CEO上任：「他是那種在乎別人的人」

奧特伯格將於8月8日在這家航空航天製造商擔任最高職位，他將面臨從勞資關係到產品質量的一大堆挑戰。

2024年8月1日

羅爾斯-羅伊斯自疫情以來首次恢復分紅

羅爾斯-羅伊斯上調利潤預期，並計劃自疫情以來首次派發股息。首席執行長埃爾金比爾吉奇爲重振集團所做的努力取得了成效。

2024年8月1日

控制非洲國家公園之戰

一個非政府組織管理著越來越多的野生動物保護區。批評人士說，這是在搞殖民主義2.0。

2024年7月6日

波音同意以47億美元收購Spirit AeroSystems

這筆交易對Spirit AeroSystems的估值約爲每股37.25美元。闊別20年後，波音將重新把這家零組件供應商納入麾下。

2024年7月1日

李強在達佛斯：應該對中國經濟有信心

李強在夏季達佛斯上努力爭取打消外國投資者的疑慮，儘管圍繞貿易的緊張日益加劇。

2024年6月28日

Lex專欄：空巴展示了雙頭壟斷力量的侷限性

這家歐洲集團並不能從競爭對手波音的困境中獲利。

2024年6月26日

空巴和波音就分拆Spirit接近達成協議

這三家公司之間的複雜協議最早將於下週公佈。預計波音公司將接管Spirit的大部分業務，包括其在堪薩斯州的主要設施。

2024年6月24日

全球防務集團招聘速度爲數十年來最快水準

FT調查發現，在訂單數量激增的背景下，美國和歐洲領先國防企業希望在今年招聘數萬名員工。

2024年6月17日

波音和空巴購買的飛機部件帶有虛假認證的金屬

美國航空安全監管機構正在調查始於中國鈦的問題的範圍和影響。

2024年6月15日

GPS戰爭是如何破壞平民生活的

軍事活動被認爲是影響智慧型手機、飛機和船隻的干擾和欺騙事件激增的原因。

2024年5月19日

飛機座椅短缺阻礙航空公司升級飛機

在航空公司競相推出新客艙以吸引客戶之際，供應鏈阻礙問題持續存在。

2024年4月28日

中國飛行計程車行業正在全球取得領先

分析師預計，到2040年，電動垂直起降航空器創造的總市場價值將達到每年1.5兆美元。

2024年4月22日

塞爾維亞計劃購買法國戰鬥機

俄羅斯在巴爾幹地區最強大的盟友之一塞爾維亞正在轉向武器採購多樣化。

2024年4月15日

FT社評：電動汽車革命正在失去動力

政府需要與汽車製造商合作，減少汽車電動化轉型的障礙。

2024年4月11日

FT社評：波音需要一場自上而下的文化變革

深陷質量和安全陷阱的波音公司，雖然已經爲重振信任與活力做出了諸多努力，但最近幾個月的情況表明還有很多工作要做。

2024年3月22日