供應鏈 - FT中文網

供應鏈

萬物新生逆勢成長，深入合作京東蘋果

隨著加強與京東的回收合作，公司二季度收入成長27%。

2024年8月26日

勞資糾紛或致美國供應鏈出現「地震」式中斷

加拿大鐵路和印度港口的罷工行動有可能加劇聖誕季前的貿易問題。

2024年8月22日

越南努力吸引高科技產業外國直接投資

官員表示，越南需要提高勞動力技能和電力供應，以吸引半導體和人工智慧產業投資。

2024年8月21日

新加坡總理：美中緊張是新加坡的頭號擔憂

新加坡總理黃循財警告說，美中緊張局勢升級將對新加坡經濟和整個地區產生衝擊。

2024年8月19日

加徵關稅會對中國造成多大傷害？

陳艾亞：比起美國再度加徵關稅的可能性，中國現在面臨的更大挑戰是政策驅動的債務-通縮循環。

2024年8月16日

中國禾賽科技被移出美國五角大廈黑名單

禾賽科技被五角大廈移除出「中國涉軍企業」黑名單，這一逆轉對美國國防部來說相當尷尬。

2024年8月13日

德國對華直接投資大幅上升

儘管德國政府呼籲企業進入地緣政治風險較小的其他市場，大型汽車製造商等德企仍堅持在華投資。

2024年8月13日

Temu的模式調整惹惱供貨商

正向亞馬遜和Shein發起挑戰的Temu，希望轉向由商家自行在靠近歐美買家的地方設立倉庫並負責配送的模式。

2024年7月30日

First Solar尋求突破，以縮小中國的乾淨能源領先優勢

如果要在價格保持低位的情況下與亞洲競爭，美國最大光伏設備製造商必須進行創新。

2024年7月29日

孟加拉服裝業受到政府鎮壓抗議活動的衝擊

宵禁和通訊中斷提高了運輸成本，動搖了人們對這個全球主要出口國的信心。

2024年7月25日

羅羅CEO警告供應鏈緊張還將持續兩年

羅羅首席執行長塗帆的警告，是對製造商面臨的挑戰作出的最悲觀評估之一。

2024年7月24日

義大利競爭監管機構調查阿瑪尼和迪奧涉嫌剝削勞工

義大利競爭監管機構調查奢侈品集團是否發表了「不真實的道德和社會責任聲明」。

2024年7月18日

馬斯克取消印度行、放莫迪鴿子的幕後故事

特斯拉首席執行長4月取消了印度行程，之後意外到訪北京，與中國達成全自動駕駛技術協議。

2024年7月10日

Lex專欄：新加坡港口擁堵可能阻塞全球貿易

新加坡港口擁堵持續時間越長，全球再次遭遇通膨衝擊的風險就越高。

2024年7月9日

比亞迪將在土耳其投資10億美元建廠

在歐盟對中國產電動汽車加徵關稅背景下，比亞迪計劃在歐盟本地生產更多汽車。

2024年7月9日

中國出口商擔心聖誕貨運危機

在這一貿易關鍵季節，紅海襲擊事件推高了貨運成本，並促使部分美歐客戶要求提前發貨，導致製造商不得不趕工。

2024年7月2日

大量中國籍科技從業者無法辦理印度簽證

在與中國外交關係惡化之際，莫迪渴望打造製造業大國，但業內人士稱，對涉華FDI及簽證的審查阻礙了跨國公司向印度的轉移。

2024年6月27日

Lex專欄：空巴展示了雙頭壟斷力量的侷限性

這家歐洲集團並不能從競爭對手波音的困境中獲利。

2024年6月26日

中國企業向馬來西亞尋求避免美國關稅的保證

中國企業希望馬來西亞遊說華盛頓，不要對中國企業在馬來西亞製造或組裝的產品加徵關稅。

2024年6月25日

李強：中國新能源產品「豐富了國際市場的供應」

中國總理反駁了西方對於中國電動汽車和鋰電池產能過剩的批評，並強調了中國市場的開放。

2024年6月25日

中國需要再全球化

李偉：中國需要再全球化，重構我們的供應鏈，才能儘可能規避地緣政治風險，升級比較優勢，繼續保持競爭力，從而推動經濟的可持續發展。

2024年6月23日

美中俄領導人先後來訪證明越南「竹子外交」的勝利

越南在全球供應鏈中的地位日益提升，其在幾個對立大國之間的周旋也展現出其他國家沒有的八面玲瓏。

2024年6月20日

Shein尋求新的收入來源

在籌備上市之際，Shein能否讓投資者相信它可以在快時尚市場之外繼續成長將決定它的估值。

2024年6月18日

全球貿易受阻，宜家考慮提高美國產量

這家瑞典零售商考慮在美洲新建工廠，因爲洲際貨物運輸現在變得昂貴而複雜。

2024年6月17日