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中國在自動駕駛領域挑戰西方
專家認爲,儘管北京方面有安全擔憂,但中國汽車製造商和科技公司正在縮小與美國對手的差距。
2024年2月1日
中國三大航空公司將連續第四年虧損
東航、國航和南航預計2023年合計淨虧損至多143億元人民幣。經濟不確定性以及中美直飛航班減少拖累了對國際旅行的需求。
2024年2月1日
沙利文:美中計劃安排兩國領導人通電話
這位白宮國家安全顧問還表示,他與中國外長王毅進行了實質性的談話,向其表達了中國有「責任」制止青年運動叛軍襲擊紅海商船。
2024年1月31日
英國警方查獲14億英鎊涉嫌欺詐洗錢案的比特幣
這些比特幣據悉源自發生在中國的一起投資詐騙案,此案也是全球範圍內執法部門查獲的最大規模加密貨幣髒款之一。
2024年1月31日
美中官員就打擊芬太尼原料舉行會談
雙方官員將在北京討論打擊芬太尼原料從中國出口的事宜,以落實拜登和習近平去年會晤時達成的一項協議。
2024年1月30日
全球貿易:中國產業補貼引起的擔憂
美國和歐盟正在對中國「去風險」,但北京方面在經濟自主性上堅持自己的計劃,實施已久的產業補貼讓西方擔憂。
2024年1月30日
美國促請中國幫助勸說伊朗管束胡賽武裝
美國國家安全顧問沙利文與中國外交部長王毅在泰國舉行閉門會晤,與此同時西方國家的海軍在紅海對胡賽武裝加大反擊。
2024年1月29日
「西伯利亞力量2號」天然氣管道遭遇建設延遲
蒙古總理稱,俄羅斯和中國尚未就這一龐大基礎設施項目的關鍵細節達成一致。
2024年1月29日
馬斯克的人工智慧野心能實現嗎?
他似乎一直在往前走,但我們不知道我們得到了什麼。
2024年1月28日
波音公司的麻煩是如何打破航空業的力量平衡的
如果波音的市場份額繼續輸給空中巴士,可能會對供應鏈和航空公司客戶造成影響。中國商飛和巴西航空工業公司也可能嘗試打破波音和空巴雙頭壟斷。
2024年1月28日
馬斯克準備籌集60億美元來挑戰OpenAI
特斯拉首席執行長希望吸引香港和中東投資者,他的估值目標是200億美元。
2024年1月26日
紅海襲擊讓歐洲製造商和零售商面臨「混亂」時期
集裝箱船改道擾亂了供應鏈,增加了航行時間和運輸成本。
2024年1月22日
航運危機影響中國經濟,中國發聲推動紅海航運安全
中國官員呼籲化解這條重要水道的航運危機,但沒有發出外交或軍事援助的信號。
2024年1月19日
Lex專欄:中國「銀髮經濟」帶來新機會
中國人口減少的影響將波及全球經濟。但隨著政府轉變支出方向以適應不斷變化的人口結構和消費趨勢,這也應該創造出下一波投資機會。
2024年1月18日
李強:中國和愛爾蘭是合作共贏典範
分析人士稱,訪問都柏林讓中國總理得以鼓勵愛爾蘭同中國保持密切關係,尤其是在歐盟大國對中國採取更強硬立場之際保持晶片銷售暢通。
2024年1月18日
李強在達佛斯宣佈中國經濟去年預計成長5.2%
中國總理在世界經濟論壇發表演講時指出,中國經濟正在「穩健前行」,中國去年經濟成長率是在沒有訴諸「強刺激」的情況下實現的。
2024年1月17日
中國晶片製造商加強與日本同行的聯繫
受美國及其盟國出口管制打擊,中國半導體企業開始巡迴展出。
2024年1月15日
基金經理拉吉夫•賈因押注中東股市28億美元
GQG削減在華頭寸,稱中國政府對民營企業的打壓令外國投資者「感到緊張」。
2024年1月15日
中國經濟成長有多快?
英國通膨是否仍在下降?關於美國消費者的健康狀況,零售額將告訴我們什麼?
2024年1月14日
對2024年保持樂觀的理由
科學在關鍵領域取得突破,貿易保持穩定,暴君不會永遠存在。
2024年1月12日
拜登將在臺灣大選後派遣代表團訪問臺北
在臺灣大選後立即派遣這樣的代表團非常不尋常,可能使美中兩國緩和緊張關係的努力複雜化。
2024年1月11日
中美兩軍官員自2021年以來首次會晤
五角大廈表示,美中軍方高級官員進行了爲期兩天的討論,副助理部長蔡斯強調了保持兩軍溝通的重要性,「以防競爭演變爲衝突」。
2024年1月10日
現代汽車是如何在美國發展壯大的?
這家南韓汽車製造商在美國的電動汽車銷量已升至僅次於特斯拉的第二位。
2024年1月8日
南韓擴大對與香港股指掛鉤的「奇異票據」的調查
由於散戶投資者擔心遭受重大損失,監管機構正在調查12家機構可能存在的不當銷售股票掛鉤證券的行爲。
2024年1月8日
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