「可爲人之儀則，能爲人表率」，謂之領袖。
遠大的抱負、超羣的智慧、堅韌的適應力、引導潮流，自人類社會形成伊始，領袖就被賦予了諸多異於常人的優秀品質，每位領袖均凝聚了一個民族、乃至一個時代的理念和夢想。
進入現代社會，席捲而來的網路浪潮使創業成爲了時代新旋律，已經站在巨人肩膀上的新新人類，對領袖提出了更高標準。讓創業精英選擇追隨的，惟有顛覆思想，超越自我的創業領袖。
融合了傳承與創新，守護與顛覆的全新梅賽德斯-賓士S級轎車恰逢其時的應運而生，當整個汽車行業對智慧汽車還處於朦朧概念階段時，搭載智慧駕駛系統的全新S級轎車率先實現了「現實安全概念」，可提前覺察危險並做出預防，開創頂級豪華車智慧化實踐先河。
極致領袖
領袖不是特權而是責任，領袖的最高道德是爲人類的愛而工作。
放眼整個汽車發展史，賓士S級轎車佔據了舉足輕重的領袖地位。1951年誕生後，憑一己之力撐起了德系頂級豪華車市場的空白。在65年的成長曆程中，梅賽德斯-賓士S級轎車始終遵循第一代設計師Fritz Nallinger提出的設計理念——出色動力性和乘坐舒適性並重，在任何用車環境下均爲用戶提供愉悅的駕乘體驗。
承擔重任是賓士S級轎車發展歷程的真實寫照，源於梅賽德斯-賓士公司對於極致完美的追求，賓士S級在65年內進行了10次換代改款，保持動力性和舒適度持續提升的基礎上，還極大的推動了汽車使用對於人類社會安全意義的思考。
首次提出車輛被動安全概念後，賓士S級轎車還陸續爲汽車界貢獻了剛性安全乘客艙、側面撞擊保護、車身前後緩衝潰縮區、防抱死制動系統(ABS)、駕駛員安全氣囊和前排乘客安全氣囊等安全性研究成果。
汽車研究的革命性突破和巨大成就，不僅讓賓士S級成為後來者的參照標準和效仿對象，同時也讓各國王室和政要對其鍾愛不已。早在1965年，賓士就爲教皇保羅六世打造了一款車門上嵌刻梵蒂岡徽章的賓士600專車，1951至1962年的聯邦德國總理座駕也是以第一代S級爲藍本設計。
有歷史記錄以來，包括英國女王伊麗莎白二世、海珊國王、菲德爾·卡斯特羅、金日成等元首和領袖均以賓士S級作爲專車使用，而且被全球100多個國家選爲了禮賓用車。
自我顛覆
在顛覆一切的網路浪潮中，銳意進取的創業精英們將打破常規，超越自我作爲挑戰目標，承擔領路者重任的創業領袖更是需要站在新思想前沿探索人類未來的發展趨勢。
處於這一歷史性時刻，以開創時尚潮流爲己任的賓士S級轎車，再次選擇站在變革的潮頭。在功能性汽車研究領域達到極致後，第10代梅賽德斯-賓士S級轎車將智慧化作爲拓展方向。全新的智慧駕駛系統爲用戶提供了更爲人性化和舒適的安全保護，將行車安全上升到全新境界。
智慧輔助是全新賓士S級轎車最爲顯著的特徵，限距控制系統增強版（DISTRONIC PLUS）的應用，不僅使車輛在行駛中可以與前車保持預設的安全距離，而且在雷達傳感器和立體多功能攝影機的輔助下，車輛能維持在車道中央行駛，並透過轉向輔助功能跟隨前車自動轉彎。
預防性安全系統制動功能（PRE-SAFE Brake）是梅賽德斯-賓士公司在安全理念的重要創新性成果，賓士S級在行駛過程中可監測到橫穿馬路的行人，並啓動自主制動，在時速50公里以下自動避免碰撞。此外，當夜間照明效果不佳時，夜視輔助系統增強版（Night View Assist PLUS）還可以探測行車前方出現的行人或動物，並在儀表盤上以鮮明的色彩突出警示駕駛員，同時自動閃爍車燈來提醒前方行人。
智慧化得到空前提升後，賓士S級轎車在傳統車身技術方面也再次取得飛躍。低至0.24的風阻係數使車輛在高速行駛狀態下能最大程度的減少阻力，全系標配的7速自動變速箱增強版（7G-TRONIC PLUS）具備能減少滑檔的新型扭矩轉換器和檔位比率範圍更寬的ECO換檔模式，ECO啓動/停止功能則是提升燃油高效性和超低排放量的有效助手。與上一代車型相比，同排量全新賓士S級轎車平均油耗降低了20%以上。
作爲行政級豪華座駕的標杆，全新S級對於後排乘坐舒適度提升尤爲關注。行政座椅向後傾斜的最大可調節範圍達到了43.5度，而且配備了基於熱石原理的活力按摩功能和腿部支撐，讓乘客在旅程中可以全身心的放鬆和休息。智慧多媒體系統可允許多用戶同時操作，任何乘客從任意座位都能獨立使用娛樂系統的媒體源，結合Burmester 環繞立體聲音響系統提供的頂級音效體驗，讓S級轎車成爲了駕乘者可以移動的私人音樂廳。