9月10日，第8場銀行業新聞例行發佈會在京召開，交通銀行資產管理業務中心總裁馬續田以「發揮資管業務優勢 促進交行轉型發展」爲主題，介紹了該行「資產管理」的情況，一同參與本次發佈會的還有交通銀行新聞發言人胡晏斌等。具體情況如下：
作爲較早開展理財業務的中資金融機構，交通銀行充分發揮資管業務優勢，促進交行轉型發展。今年上半年，交行理財餘額超過1.3兆元，理財業務規模較年初成長27.55%，增速在國有大行中處於領先位置。目前，交行理財業務規模位居五大行第二，理財數據報送質量在全國居第一。在市場有影響力的專業機構評比中，交行資管在發行能力、收益能力、風控能力及綜合理財能力等四項指標均獲第一。
規模突破1兆
截至2014年末，交行理財業務規模突破1兆元，年內最高時點餘額超過1.2兆元，居五大行第二位，較2013年末成長38.52%，其中表外理財較2013年末成長43.27%。2013年、2014年累計爲投資者創造理財收益近800億元，理財業務中間業務收入成長均超過60%。
事業部制改革顯成效
交行資管業務高速發展得益於事業部制改革，在同業中率先開展事業部探索。2014年，交通銀行率先完成理財業務事業部制改革，建立資產管理業務利潤中心爲導向，實行業務集中化，管理歸口化，人員專業化，考覈捆綁化，有效推動理財業務持續快速健康發展。交行資管業務事業部制改革從頂層設計入手，着眼於建立一套既符合商業銀行業務流程和風控要求，又要符合資產管理專業化運作要求的業務營運體系。透過兩個前中後臺分離體系的建設，形成資產管理事業部的頂層設計框架。
設立雙線彙報的風險小中臺
交通銀行總行風險管理部門精心挑選風險管理專業人員，派駐資產管理中心，建立專業化的風險審批小中臺,既向全行風險管理條線負責人報告，也向本部門經營管理層報告。其審批職能主要針對能夠市場化計價，並按照市場化原則止損的投資品，包括債券投資審批，貨幣和債券基金審批，結構化證券投資審批等。而信用風險相關的投資品種，例如非標投資品審批，仍保留在原行內非信貸風險審批委員會進行審批。中後臺力量的增強爲業務長遠持續健康發展起到重要支撐作用。
完善總分行利益分配和考覈機制
爲充分調動全行發展資產管理業務的積極性，資產管理業務相關中間業務收入實施捆綁考覈。凡是業務和客戶都依賴分行而取得的理財中間業務收入，實際收入都歸屬分行，總行只是捆綁考覈，影子計價。總行資管中心本級利潤只覈算直營業務產生的收入，即客戶由總行直接維護，業務由總行直接開展，完全不依賴分行而取得的業務收入。
專業的資管人才隊伍
爲了加強專業人才隊伍建設，交通銀行透過市場化招聘方式引進了20多名債券投資、股票投資、量化投資、策略研究和衍生產品定價的一流專業人才，建立了一支在市場上享有盛譽的投研隊伍，交行理財業務固定收益投資、量化投資和結構化產品設計能力均處於市場較爲領先的水準。
開闢四大新市場
據交行相關負責人介紹，服務實體經濟是銀行業務發展的重要內容，同時也是銀行肩負的社會責任。交通銀行將透過發展資管業務，促進實體經濟健康、良性發展。今後，交行確立了以資產管理業務爲抓手，以打造國內第一財富管理銀行的目標定位，加快業務創新和管道優化，有效吸引行外客戶和資金，開闢銀行客戶、機構客戶、網路金融客戶和境外人民幣客戶四大新市場，實現從本行市場向全國市場、國內市場向國際市場、傳統市場向網路市場的戰略拓展。