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波音下調737 Max飛機交付量預測

在供應商提供的機身被發現存在質量缺陷後，該公司將這款窄體客機的全年交付目標從400至450架下調至375至400架。

2023年10月26日

航空公司飛機租賃成本飆升

租用最新飛機的成本已超過疫情前水準，航空公司難以平衡出行需求與飛機持續短缺和製造延遲之間的關係。

2023年10月23日

空巴準備改組領導層

正尋求解決運營問題和地緣政治挑戰的這家歐洲冠軍企業將爲其旗艦民用飛機業務任命一位專職領導，集團CEO福裏不再兼任這一職務。

2023年9月26日

矽谷如何幫助五角大廈進行人工智慧軍備競賽

隨著不斷發展的技術開始改變現代戰爭，美國軍方正向國防和武器新創企業開放。

2023年7月31日

空巴和波音堅持增產計劃

儘管供應鏈問題影響了生產，但對暢銷飛機的需求依然強勁。

2023年7月27日

飛機製造商大力研發高效節能技術

本週的巴黎航展展示了節能技術的進展，但批評者認爲機隊成長將抵消收益。

2023年6月26日

特斯拉主導美國單股槓桿和反向ETF市場

市場上有29隻此類基金，總資產13億美元，其中10億美元投資於以特斯拉業績爲目標的ETF產品。

2023年6月26日

雷神公司老闆稱與中國完全脫鉤是「不可能的」

海耶斯表示，這家航空航天和國防集團可以降低在華業務風險，但在該國有數千家供應商。

2023年6月19日

Lex專欄：國產C919將影響空巴在華銷量

隨著中國商飛自主研製的這款窄體客機產能增加，法德航空製造巨擘空巴在中國的銷量料將減少。

2023年5月31日

波音老闆給可持續航空燃料前景潑冷水

波音老闆卡爾霍恩表示，可持續航空燃料的價格永遠不可能與航空燃油相當。

2023年5月23日

瑞安航空將購至多300架波音737 Max-10客機

這筆交易價值超過400億美元，將創造1萬多個新工作崗位。

2023年5月10日

空巴：供應鏈危機可能持續至2024年

這家全球最大的飛機製造商表示，零組件、設備、半導體的交付仍存在短缺，但仍堅持其在今年底前交付約720架飛機的目標。

2023年5月4日

波音公司警告其生產問題將打擊夏季航空旅行

這家美國航空製造商確認了現金流指引，股價上漲。

2023年4月27日

心理測試可以幫助企業更好地招聘

僱主們正在使用性格評估來解決聘請員工的爭議並使他們的員工隊伍多樣化。

2023年4月24日

2022年美國高階主管薪酬逆市上漲

逾三分之一的標普500指數成分股公司高階主管去年獲得加薪，儘管股東回報率爲負。

2023年4月17日

波音：737 Max客機將因生產問題推遲交付

此舉可能會讓已然在影響全球航空公司的飛機短缺問題變得更加嚴重。

2023年4月14日

美國公司稱儘管失業率低但招聘更容易

投資者一直擔心勞動力市場緊張將威脅到美聯準降低通膨的努力。

2023年2月27日

對沖基金要求空巴放棄與Atos分拆公司的交易

TCI稱，空巴收購Evidian的少數股份看起來像「有政治動機的救助」。

2023年2月21日

印度航空將訂購470架飛機

這是世界上最大的航空訂單之一，突顯出印度航空巴運市場成長的速度和規模。

2023年2月15日

美國將向烏克蘭提供遠距智慧炸彈

據知情人士透露，美國將向烏克蘭提供一種射程達94英里的智慧炸彈，使烏克蘭目前的打擊範圍擴大一倍。

2023年2月3日

波音將交付最後一架747飛機

隨著市場向雙引擎飛機轉型，波音747逐漸被淘汰。最後一架747將於週二交付給貨運公司亞特拉斯航空。

2023年1月31日

全球航空巴運量預計將在今年年中恢復疫情前水準

儘管新飛機短缺，但全球第二大客機租賃商Avolon仍預計航空業將在今年年中復甦。

2023年1月17日

空巴蟬聯「全球最大飛機製造商」稱號

這家歐洲集團連續第四年擊敗美國競爭對手波音，儘管供應鏈困境使其調低了交付目標。

2023年1月11日

只加可持續燃料，維珍航空將進行跨大西洋「淨零」首飛

一架波音787將完全採用這種燃料試飛倫敦至紐約線路，英國政府表示，這將是首次實現「淨零」排放的跨大西洋飛行。

2022年12月23日