中國經濟 - FT中文網

中國經濟

中國簡化海關檢查程式推高鐵礦石價格

中國海關總署宣佈，從6月1日起，針對進口鐵礦石的強制質量評估將逐步取消。鐵礦石價格週四上漲至每噸近100美元。

2020年5月22日

中國不良資產併購交易意外清淡

這場大流行病及其有害的財務影響，本應會爲瞄準不良資產的買家創造更多投資機會，但目前交易量卻相當稀少。

2020年5月21日

疫情期間中國自動駕駛汽車項目加速發展

受疫情影響，美國各自動駕駛汽車公司不得不暫停測試，而中國公司一直在推出試點項目、積累測試里程和籌集新的資金。

2020年5月21日

中國企業呼籲政府給予更大支援

中國企業紛紛表示目前的疫情救助措施不足以幫助它們應對危機，分析師預計本週五舉行的全國人大會議將出臺更強有力的措施。

2020年5月21日

疫情之下，銀行業面臨生死大考（上）

浦永灝：疫情之下，暴露了不同國家行業的各種問題。銀行業是連接國家、企業和個人的一個樞紐，這次疫情更是一場決定升留級，以致生死的大考。

2020年5月20日

大宗商品價格，決定人民幣走勢？

胡月曉：從經濟金融，人民幣兌美元匯率的近期貶值走勢，難以得出合理解釋。只有回到貨幣匯率的價格購買力比較，纔可以釐清近期脈絡。

2020年5月20日

疫情促使廣告商放棄百度

新冠疫情使中國網民在娛樂平臺上消磨更多時間，於是廣告商們紛紛放棄中國在線搜尋巨擘，轉向更靈活的抖音、快手和嗶哩嗶哩等。

2020年5月20日

爭鳴：中國要不要赤字貨幣化

鍾正生、張璐：赤字貨幣化涉及三個問題：償債、提高資金使用效率、穩定金融市場預期。中國有較大成長潛力和改革空間，不宜採取赤字貨幣化。

2020年5月19日

美國會「賴賬」麼？

周浩：賴賬是一種違約行爲，美國這大量國債由海外投資人持有的，真正要考慮的是違約成本。賴賬對美國來說，有百害而無一利。

2020年5月19日

中國企業一季度金融投資虧損嚴重

第一季度近500家上市公司的金融投資出現虧損。分析人士批評它們將太多精力花在股票投機上，忽視核心業務，並可能引發嚴重問題。

2020年5月18日

中國4月工業增加值同比成長3.9%

固定資產投資和社會消費品零售總額繼續下降，但降幅收窄。不過，在川普最新的威脅加劇美中關係緊張後，中國的經濟復甦仍然脆弱。

2020年5月15日

央行數位幣象徵意義大於實際意義

陳建奇：世界主要國家對數位幣一直持矛盾心理。從央行數位幣披露資訊來看，更多具有象徵意義，而非實際意義。

2020年5月13日

產業鏈外遷，中國怎麼辦?

沈建光：新冠疫情是否會加速中國產業鏈外遷？不可盲目樂觀。現實風險之下，需要持續加大開放，改善營商環境，減少民營企業准入限制。

2020年5月13日

2020年中國經濟目標如何選擇？

李永寧、溫建東：GDP成長是爲了民生福祉，在總量不確定性下，應優先保證GDP中最關係國計民生的「硬核」。如何認識GDP總量問題和結構優化？

2020年5月12日

報告：今年首季美中經濟脫鉤加速

研究報告顯示，第一季度新宣佈的中國對美直接投資項目價值降至2億美元，遠低於去年的平均每季度20億美元。

2020年5月12日

報復性消費，還是報復性存錢？

徐瑾：疫情之下，報復性消費曾被寄予振興經濟的厚望；如今報復性存錢的興起，年輕人消費有何變化？

2020年5月11日

中國汽車銷量21個月以來首次成長

4月份中國汽車銷量同比上升4.4%，顯示在政府的刺激下，汽車業有復甦的跡象。但是中汽協表示，它原本預期4月的反彈會更高。

2020年5月11日

疫情經濟：如何度過「U型復甦」？

劉勁：疫情經濟下任何國家都不可能獨善其身。對於企業來講，正確的戰略是防守而非擴張，把「活下來」作爲最基本的目標。

2020年5月8日

學區房的階層遊戲，要涼了麼？

徐瑾：對學區房抑制，會逐漸成爲主流。這是否意味著學區房一定暴跌？從住房的邏輯，反觀學區房，會更清晰：學區房，逐漸由投資品變爲消費品。

2020年5月8日

4月中國出口反彈但服務業仍疲弱

中國海關總署數據顯示，4月出口同比成長8.2%，其驅動因素是來自東南亞的需求轉強。同時中國的大宗商品進口也在增加。

2020年5月8日

央行的性格

周浩：放眼全球，主要央行都有自身的獨特性格。中國央行難以捉摸，保持一定程度的神祕感，事實上可以增加在關鍵時刻的博弈能力。

2020年5月7日

五一國內旅遊爲中國經濟成長提供助力

五一期間全國共接待國內遊客1.15億人次，實現國內旅遊收入476億元人民幣，居民對政府控制疫情的信心有所上升。

2020年5月7日

中國中小企業爲何難獲貸款？

總體而言，中國中小企業並非高風險借款者，然而在監管機構整治影子銀行業的過程中，這些企業成爲非銀行貸款機構消失的最大受害者。

2020年4月30日

蔚來汽車獲70億元人民幣注資

此舉對這家陷入困境的中國電動汽車製造商是一個巨大提振。投資者以安徽國企爲首，但蔚來否認這項投資是政府紓困。

2020年4月30日