中國經濟 - FT中文網

中國經濟

中國樓市深度調整還未結束

陳龍：與週期性因素相比，結構性因素是當前樓市調整背後更大的力量。可能出現的比較好的情況是，住房銷售在年底前開始企穩。

2024年6月26日

經濟趨勢下的政策空間

劉海影：在可以預見的未來，政策並無多少空間，經濟將生活在一個中央政府保持定力、地方政府保持創造性的世界。

2024年6月25日

李強：中國有信心實現全年5%的經濟成長目標

在2024夏季達佛斯開幕式上，中國總理還不點名批駁了美國對華實施的「脫鉤斷鏈」和開歷史倒車的政策。

2024年6月25日

李強：中國新能源產品「豐富了國際市場的供應」

中國總理反駁了西方對於中國電動汽車和鋰電池產能過剩的批評，並強調了中國市場的開放。

2024年6月25日

德國敦促歐盟與中國進行貿易談判，但批評中國對俄羅斯的出口

哈貝克表示關稅問題有討論的空間。

2024年6月23日

中國需要再全球化

李偉：中國需要再全球化，重構我們的供應鏈，才能儘可能規避地緣政治風險，升級比較優勢，繼續保持競爭力，從而推動經濟的可持續發展。

2024年6月23日

你所熟知的時代，纔開始沒多久

劉遠舉：好日子並不長，值得珍惜。老年人不要用青春的回憶去美化過去，年輕人不要想著用過去的辦法解決現在自己的問題，一切都要向前看。

2024年6月21日

「關稅圍城」——中國工業崛起必須越的坎

王英良：任何大國崛起都要經歷來自他國的關稅圍堵。「關稅圍城」現象可能會進一步淘汰一批中國車企，並塑造幾家具有全球競爭力的頭部車企。

2024年6月21日

潘功勝警告信貸成長將放緩

中國央行行長表示「金融總量增速有所下降也是自然的」，突顯出房地產市場長期放緩對經濟的影響。

2024年6月20日

Lex專欄：如果中國報復，最受傷的或許不是歐洲車企

如果中國以牙還牙，報復歐盟對中國電動汽車加徵關稅，許多歐洲車企是招架得住的，但北京方面把目光看向了歐洲養豬戶。

2024年6月20日

中國銅過剩折射出經濟的疲弱

上海期貨交易所倉庫中的銅庫存處於2020年以來的最高水準，銅價飆升和消費需求疲軟促使製造商減少購買這種工業金屬。

2024年6月20日

中國企業利潤率下降之謎

沈建光：鑑於企業利潤率偏低、預期偏弱的現狀，政策層面還需透過提振需求、深化改革等措施推動企業利潤改善，激發微觀主體活力。

2024年6月19日

查稅30年的法與理

徐瑾：查稅爲何引發市場惶恐？嚴格的法律條文與粗疏的社會現實間，存在灰色地帶；這是對僵化機制的靈活解構，甚至是過去的中國優勢之一。

2024年6月20日

徐瑾書單：大歷史中的貨幣博弈

徐瑾：貨幣天然是金銀，不過古代錢幣主流是青銅。爲何在貨幣博弈中青銅成功，金銀失敗？無論貨幣還是金融商業，始終離不開權力之手的翻雲弄雨。

2024年6月19日

中國會陷入中等收入陷阱嗎？

金刻羽、金濤：從數據來看，中等收入陷阱並不存在；我們觀察到的事實與「中等收入陷阱」的說法正好相反。中國向高收入國家行列邁進的前景，充滿光明。

2024年6月17日

中國剛開啓「通縮繁榮」時代

古堯：「通縮繁榮」根源是全球化和創新，西方全球化進程改變結束近半個世紀「通縮繁榮」進程；中國則仍棋處中局，結構性繁榮仍將超越週期繁榮。

2024年6月19日

貿易緊張加劇會讓人民幣成爲靶子

理查德•葉茨森加：中國對出口的依賴勢必會爲其他地方的保護主義加柴添火。

2024年6月17日

專訪朱民：中國電動汽車並非「產能過剩」，而是發展太快

朱民表示沒有證據可以證明中國汽車工業的產能過剩，產能大是因爲電動汽車在快速發展變化。

2024年6月17日

中國5月工業產出增速放緩

5月份工業增加值同比成長5.6%，低於預期，房地產市場低迷加劇，但社會消費品零售總額超過預期。

2024年6月17日

提前還款使中國抵押貸款支援證券市場縮水65%

在沒有其他投資選擇的情況下，業主急於償還債務或以較低的利率進行再融資。

2024年6月16日

美國可再生能源企業：拜登對中國的關稅可能會減緩綠色轉型

NextEra的麗貝卡•庫賈瓦警告稱，乾淨能源關稅正在提高美國消費者的成本。

2024年6月15日

5月份中國消費價格小幅上漲，工業品通縮減緩

5月份的通膨數據表明，中國經濟狀況好壞參半，國內消費略有改善。目前，中國正試圖擺脫國內消費疲弱和投資者信心低迷的影響。

2024年6月12日

外資應該如何看待中國

王丹：外資企業需要調整認知，理解中國經濟進入深度轉型期，不能過度依賴過去40年的經驗去判斷未來。

2024年6月11日

歐洲企業加緊努力與中國脫鉤

此舉出臺之際，布魯塞爾加大了對來自世界最大出口經濟體的商品的審查力度。

2024年6月9日